MEGA-MÄHDRESCHER: John Deere T670 – So entsteht die Erntefabrik auf Rädern | WELT HD DOKU
[Musik] sie sind die Giganten der Landwirtschaft
Bauern auf der ganzen Welt fahren sie zur Ernte
über ihre Felder egal ob Getreide Raps oder Mais
bis zu 50 Tonnen kann das größte Modell der tserie
der t670 Ernten pro Stunde Mähdrescher sind die
Könige unter den erntefahrzeugen ja das ist schon
so ein bisschen wie rasenm für große Jungs im
rheinlandfelischen zwei Brücken befindet sich
eines der cherwerke Europas fast 1100 Menschen
arbeiten hier und produzieren jeden Tag 20
erntegiganten eigentlich eine fahrende Fabrik
also nicht nur eine Maschine auf dem Feld werden
die meerdrescher von heute mit GPS gesteuert
bei nur 20 bis 30 Einsatztagen pro Jahr sind
das wichtigste Effizienz und Zuverlässigkeit
und mit Waser sieht sort dielein Undichtigkeit
hauseigene Teststrecke um jede Maschine auf Herz
und Nieren zu prüfen die Siebe ist Gebläse der
Himmer da im Abtanken alles was die Maschine
halt an Funktionen hat auf dem Acker ist der
Durchsatz enorm in weniger als 20 Minuten ist der
Korntank des Mähdreschers voll und muss entladen
[Musik] werden
zwei Brücken hier befindet sich das riesige
erntemaschinenwerk für den europäischen und
internationalen Markt 6 Uhr Schichtbeginn fast
1100 Menschen arbeiten hier die meisten davon
als Werker in der Produktion gebaut werden hier
verschiedene Erntemaschinen die größte ist der
Mähdrescher t670 eine erntefabrik auf Rädern die
Werksleitung in in dem überwiegend männerdinierten
Gewerbe obliegt einer Frau ihr Fokus liegt auf
zwei Dingen Weiterentwicklung der Maschinen und
Verbesserung der Arbeitsbedingungen im Werk das
heißt wir arbeiten viel natürlich mit Fokus auf
Ergonomie mit Lastaufnahmemitteln damit auch
ältere Mitarbeiter weibliche Mitarbeiter auch
entsprechend im Einsatz sein können größter Markt
für uns ist Europa wir haben märichcher in China
Australien Südafrika wir liefern im Grunde in die
ganze Welt die Länge des t670 beträgt 9,20 ohne
Schneidwerk und er ist mit seiner maximalen Höhe
von 4 m eines der größten landwirtschaftlichen
Fahrzeuge der Welt von Reifen zu reifenst er
exakt 3,49 Außenbreite und darf so mit einer
Sondergenehmigung auf Deutschlands straßenfahren
wahlweise kann der t670 auch mit raupenlaufwerken
ausgestattet werden sie verringern den
Bodendruck und erhöhen gleichzeitig die Traktion
in einer Stunde kann er rund 50 Tonnen Getreide
ernten das Eigengewicht des Mähdreschers beträgt
21 Tonnen sein Dieseltank fastst 800 l im Korntank
hinter der Fahrerkabine sind Platz für 11000 l
Ernte um während des Betriebs entladen zu werden
kann der t670 bei der Ernte über das entlehrohr
125 l Getreide pro Sekunde entladen angetrieben
wird er von einem Reihen Sechszylinder mit
9 l Hubraum und 455 PS die Höchstgeschwindigkeit
ist bei 40 Stunden kilomet abgeriegelt eine Fabrik
auf Rädern zunächst mal geht um schneiden vom
Getreide dann Getreide der Maschine zuführen dann
wird Getreide getroschen also die Körner vom Stroh
getrennt dann wird werden die Körner separiert
Stroh wird klein geschnitten auf dem Feld verteilt
oder im Schwad abgelegt also die Maschine ist seh
multifunktional die die Blechverarbeitung ist
der Ort an dem jede Erntemaschine ihren Anfang
nimmt die riesige Stanz und nippelmaschine ist das
industrielle pondon zu einem Schweizer armeemesser
sie kann direkt auf 20 Werkzeuge zugreifen
und somit mehr als 500 verschiedene Teile
[Musik] herstellen ergänzt werden die Pressen
durch se laserschneidemaschinen pro Jahr fast 1,7
Millionen Teile aus gehen sehr viel Bleche durch
beim dickblech halt nicht ne klar bei 10 mm läuft
langsam dauert eine Tafel ungefähr eine Stunde
ne bis anderthalb Stunde je nachdem wie viel
Kleinteile drin sind sind die Teile geschnitten
werden sie gebogen das geschieht an der Abkantbank
mit bis zu 400 Tonnen drückt sie die Teile
auf den Millimeter genau in die richtige Form
in der Schweißerei werden die Teile dann
zusammengesetzt die großen Bleche werden mit einer
punktschweißmaschine zusammengeschweißt sie bringt
bis zu 450 Ampere in die Messingspitze und kann
so auch dicke Bleche mühelos Punktschweißen ein
Mähdrescher hat mehrere Funktionen vorne schneidet
er die Halme ab in seinem Inneren dreht sich
währenddessen die dreschttrommel mit bis zu 1300
50 Umdrehungen pro Minute und drischt die Körner
aus der Ernte die sogenannte druscheinheit
ist also das Herz des Mähdreschers und mit
dieser Einheit beginnt die Montage was von Hand
angesetzt und fixiert wird Schweißen Roboter nach
wir können uns natürlich keinen Maschinenausfall
oder defekte schweißnäte draußen beim Kunden
erlauben deshalb ist es so wichtig dass die
schweißnäte 100% korrekt sind deshalb wird
vom Roboter hauptsächlich ausgeführt nach gut 2
Stunden ist das rechte Seitenteil der sogenannten
druscheinheit fertig nun beginnt der Zusammenbau
an der Montagelinie das rechte Seitenteil steht
daran wird als erstes der schneckenboden mit
dem gebläser eingebaut obersiebkasten und der
sogenannte sprusiebrahmen folgen die druscheinheit
ist später das Herz des Mähdreschers in ihr laufen
die Rollen die das Getreide dreschen eine
defekte Laufrolle später auszuwechseln ist
ohne Demontage des kompletten Mähdreschers
fast unmöglich die Trommeln der druscheinheit
drehen sich beim Ernten fast 1400 mal pro
Minute sie dreschen trennen so die spru vom
Weizen damit alle Rollen absolut gleichmäßig
laufen ist ihre Montage extrem aufwendig und
wird von Hand getätigt dazu werden auf einer
Welle Bleche fixiert die später die Messer
halten bei der Montage der Trommeln werden
die Mitarbeiter von einem Computersystem
unterstützt um sicherzustellen dass der
Werker immer das korrekte Drehmoment an
der entsprechenden Schraube aufbringt wird
durch unser werkerunterstützungssystem das
entsprechende Werkzeug vorgegeben das zu
verwenden ist das falsche Werkzeug ist in
dem Moment überhaupt nicht freigegeben da kannst
das korrekte Werkzeug entnehmen und dadurch auch
korrekte Drehmoment aufbringen sind die Trommeln
fertig montiert werden sie fein justiert ähnlich
wie bei einem Autoreifen werden die Trommeln dazu
auf eine etweige Unwucht kontrolliert die Unwucht
kommt vom Material her von den Leisten die sind
ja nicht alle gleich schwer und das wird dann
durch die Umdrehung und durch die fliegkräfte
würde das Vibration in der Maschine auslösen
um diese zu vermeiden zeigt ein Laser an wo
Ausgleichsgewichte platziert werden müssen
dann läuft die Trommel später perfekt doch ein
Mähdrescher ist weit mehr als eine rotierende
Trommel marketingexerte Matthias Berger von
der Produktplanung weiß was seine Kunden von
einem Mähdrescher erwarten der Mähdrescher ist
eigentlich eine fahrende Fabrik also nicht nur
eine Maschine er erntet er erntet sämtliche
Feldfrüchte wo man Körner erntet das heißt
also er schneidet das Erntegut ab es wird in die
Maschine gefördert dort wird es getrennt das heißt
wir trennen Korn von allen anderen Bestandteilen
wie Blätter wie Stengel dann wird das Korn
gereinigt wird im Korntank gesammelt und wenn
der Korntank voll ist dann übergeladen auf und
abfahrfahrzeug vorne ist die Fahrerkabine von
dort aus steuert der Fahrer den Mähdrescher
durchs Feld das ist die Fahrerkabine wo sich
der Mähdrescherfahrer während der Arbeit aufhält
ähm schön geräumig mit bester Sicht rundum
natürlich der Fahrer sollte schon sehen was hier
passiert voll klimatisiert auf luftgefedertem Sitz
man sitzt hier bequemer wie auf dem Sofa muss man
auch bei langen Erntetagen 12 Stunden 14 Stunden
muss das natürlich hier ein sehr komfortabler
Arbeitsplatz sein um fit zu bleiben ähm der Fahrer
kann alles von der Kabine aus bedienen ähm das
Lenkrad nutzt er eigentlich nur zur Straßenfahrt
im Feld wird über GPS automatisch navigiert dann
wird dieses Lenkrad einfach nach vorne gefahren
und wird eigentlich nicht mehr benutzt und über
den hauptfahrhebel wird die Maschine vom
Fahrer gesteuert auf verschiedenen Monitoren
ähm kann er das was der mädrescher tut
überwachen kann auch überwachen was passiert
was geerntet wird und in welcher Qualität das
geerntet wird zurück an der Montagehalle die
linke Seitenwand der druscheinheit wird jetzt
montiert damit sind die Trommeln an den beiden
Seitenteilen fixiert um die druscheinheit herum
wird von hier an der gesamte Mähdrescher gebaut
dazu werden auch die vorderachsaufnahmen an
die druscheinheit geschweißt hier werden am
Ende der Montagelinie die riesigen Vorderräder
[Musik] montiert Ortswechsel Bad kamamberg
nördlich von Frankfurt am Main Landwirt
reiner Eichhorn ist bereits in dritter Generation
tätig er hat einen t670 und s780 in seinem Bestand
einen fährt er selber den zweiten fährt ein
Kollege jedes Jahr im Sommer wenn die Erntezeit
beginnt herrscht bei ihm Ausnahme Zustand er
muss in den nächsten 20 Tagen rund 1100 Hektar
abernten das entspricht einer Fläche von 1500
Fußballfeldern arbeitsbeginn ist in der Regel
zwischen 7 und 8 schließlich muss das Feld trocken
sein als erstes werden die Maschinen gereinigt ein
Defekt oder gar Ausfall im Feld soll unter allen
Umständen vermieden werden wir machen jetzt hier
eine Sichtprobe wir schauen einfach mal nach
wie die Keilriemen Aussehen ob das ein Riemen
zu locker wäre also ob irgendeine Undichtigkeit
bestehen würde dass im Laufe des Tages keine
unvorhergesehenen Ereignisse irgendwie eintreten
aber es sieht gut aus alles in Ordnung so bin ich
es eigentlich gewohnt mit bis zu 500.000 € ist
ein Mähdrescher eine große Investition für jeden
Landwirt und Erntezeit ist je nach Lage nur 20
bis 30 Tage pro Jahr jede Stunde die ein defektes
Fahrzeug steht kostet dann bares Geld für den
Einsatz des Mähdreschers braucht der Landwirt
aber noch weitere Fahrzeuge z.B einen Traktor
der den schneidwerkswagen zieht das hat hier eine
Schnittbreite von 9,15 m außen sind wir dann knapp
10 m breit und es ist natürlich so dass die ganzen
Straßen ja sowieso überhaupt nicht befahrbar wären
deswegen muss ein separater Transportwagen auch da
sein auf dem das Schneidwerk dann separat mitführt
wird die Kosten für die Ernte richten sich auch
nach dem aktuellen Dieselpreis der Verbrauch
bemisst sich jedoch bei einem Mähdrescher
nicht nach der Fahrstrecke wie bei einem LKW
sondern nach der Menge die geerntet wird und der
Art der Ernte müssen wir Getreidebestände ernten
die extrem gut stehen die ein extrem hohen Stroh
und kornanteil haben verbrauchen wir natürlich
etwas mehr haben wir eine Getreidesorte die wenig
körner hat dann ist natürlich der eingesetzte
Diesel oder sowas geringer also von daher kommt
es immer drauf an was wir halt ernten auf dem
Feld angekommen wird zuerst das Schneidwerk
montiert reiner Eichhorn hat sein Fahrzeug mit
raupenlaufwerken vorne bestellt sie verringern
den Bodendruck und erhöhen gleich die Traktion
außerdem verringert sich die Außenbreite was auf
schmalen Straßen wichtig ist das Schneidwerk wird
vorne am Mähdrescher angebracht und über den Motor
des Fahrzeugs mitangetrieben es gibt verschiedene
Schneidwerke die aus dem Zubehörhandel angeboten
werden jeder Landwirt hat da seine eigenen
Vorstellungen und Vorlieben das Prinzip ist
aber bei allen Schneidwerken gleich wir haben
hier vorne Messer sorgt dafür dass die Stängel
abgeschnitten werden das Erntegut also der Halm
mit der Ehre fällt dann in diese Schnecke dieses
rundeeteil mit den wendelungen drauf das ist eine
Einzugsschnecke diese dreht sich und fördert den
diese stengngel mit der mit dem Körnern alle hier
in diese Mitte hier haben wir dann sogenannte
einzugsfinger das wird dann in den mhrcher hier
in der Mitte reingeführt in den mhrcher die
Serie ist eine sogenannte schüttlermaschine das
heißt die Maschine hat ein schlagendes Werkzeug
eine Dreschtrommel diese drischt die Körner aus
der Ehre heraus dies muss aber schonend geschehen
um die Körner nicht zu beschädigen gleichzeitig
dürfen auch keine Körner in der Ehre verbleiben
hinter der Dreschtrommel fallen die Körner
nach unten auf fangsiebe das Stroh wandert
dagegen über den sogenannten Schüttler weiter
nach hinten hier werden die restlichen Körner
aus der Strohmatte herausgeschüttelt daher der
Name schüttlermähdrescher dann fällt das Stroh
hinter dem Mähdrescher aufs Feld die Körner werden
im Korntank gesammelt dieser fast 11000 l im Tank
ist das Erntegut aber nur einen kurzen Moment denn
das entladefahrzeug ist während der Ernte immer in
der Nähe wir haben insgesamt drei verschiedene
vollstandsmelder drin der uns einmal schon sagt
wenn der Korntank nur halb befüllt wenn er dreel
gefüllt ist und wenn er dann voll ist und dann
muss über das abtankrohr auf ein Transportfahrzeug
übergeladen werden der abtankprozess findet
bei der Fahrt statt so kann der Mähdrescher
weiterernten und der Landwirt verliert keine
Zeit zurück im Hauptwerk in zwei
Brücken der fertige mdreser body
also die beiden Seitenwände der
druscheinheit mit den Trommeln
durchläuft vor seiner Lackierung
noch eine Reihe von Reinigungs und
entfettungsbädern dabei werden selbst geringste
Rückstände von Öl und Verunreinigungen
entfernt das sind spülbäder das sind
entfettungsbäder das ist eine zinkfosphatierung
und dann kommt das eigentliche tauchbart ind dem
das Teil getaucht wird und anschließend noch mal
spülbedder es folgt die Elektro Tauchlackierung
auch ecoating genannt elektrischer Strom lädt
den Mähdrescher body positiv auf das Wasser
mit der Farbe wird negativ geladen Body und
Farbe ziehen sich dann an das sorgt für eine
gleichmäßige Beschichtung von allen Teilen 6
Stunden später ist der Body trocken und bekommt
seine Fahrgestellnummer dann wird er noch einmal
lackiert diesmal von Hand und mit insgesamt 80
kg Lack das bietet zum einen noch mal Rostschutz
Z anderen aber auch ein hohen uvschutz weil
ja die Maschine letztendlich na Bestrahlung
nach Sonnenstrahlung ausgesetzt ist und der
schützt im Prinzip noch mal die Grundierung und
letztendlich ist es das Finish es ist die Optik
eben für den Kunden dann muss der Body noch mal
trocknen bevor er fertig ist nach 5 Stunden ist
er dann endgültig bereit für den Transport an das
Montageband allein der Body des Mähdreschers
wiegt jetzt bereits fast Ton [Applaus]
[Musik]
Ortswechsel bruchsaal bei Karlsruhe rund
900 Mitarbeiter fertigen hier die
Kabinen für den Mähdrescher und andere
Fahrzeuge wir haben l ca ein Bauprogramm von
3500 einheite die mir über ein Saison bauen
mit Mähdrescher unter anderem auch häxler wir
produzieren täglich ca 21 Einheiten 21 Kabinen
die Fahrerkabine des Mähdreschers besteht aus
Boden Seitenteilen Rückwand und Dach diese werden
einzeln in einen blauen Gitterrahmen eingespannt
und dann manuell mit Schweißpunkten von Hand
fixiert
drei Mitarbeiter sind in der Schweißerei in
einer Schicht beschäftigt hier arbeiten nur
erfahrene Kollegen denn hier darf nichts schief
zusammengesetzt werden sobald das Konstrukt stabil
ist wird es in die roboterkabine geschickt dort
werden dann alle schweißnäte komplettiert die
Arbeitsplätze die S momentan belegt sind die sind
schon erfahrene Mitarbeiter die die Arbeit machen
wenn man neue Mitarbeiter Kriege die werde
dann auf die Tätigkeit angelernt dann dauert
so wenn ich jetzt so ein Arbeitsplatz anlern
oder was da dauert dann vier bis se Woche ist
die Kabine fertig geschweißt muss auch sie
noch lackiert werden dazu wird sie an einem
Haken aufgehängt und an einem Schienensystem auf
die Reise geschickt auf den nächsten rund 1,5 km
fährt sie zuerst in die Lackiererei dort wird die
Kabine gescannt und in schwarz lackiert [Musik]
dann beginnt die Kabine ihre Reise zur
Montagelinie dazu kommt sie auf einen
gelben roboterwagen dieser fährt die Kabine
dann automatisch von Station zu Station durch
das Werk die Montage der Kabine beginnt in
Station 1 hier wird alles demaskiert also
das heißt alle schutzkabelwerre untergenommen
wir machen anschließend noch eine Dämmung hin
Nein zur Geräuschdämmung als damit die die
Geräuschentwicklung ein bisschen ruhiger
ist und dann geht’s auch schon in Station
2 weiter wo dann die Elektrik verlegt wird
alle 24 Minuten fährt die Kabine nun eine Station
weiter das nennt man in der Industrie einen Takt
in Station 2 erhält die Kabine den Kabelbaum und
elektronische Komponenten wie z.B einen subhoofer
dieser ist nur ein Teil aus einer schier
endlosen Zubehörliste aus der die Kunden
ihr Fahrzeug konfigurieren können an der nächsten
Station wird das heckpanel verklebt darin befindet
sich auch die Heckscheibe des Mähdreschers jetzt
muss ich i randrücken dass das auch dass auch der
Kleber richtig dazwischen reingeht so und dann
fixiere ich das noch mal mit diesem seitlichen
kniehebeln dann werden alle Zwischenräume
ausgefüllt die Kabine muss später wasserdicht
sein weil Mähdrescher nur 20 bis 30 Tage im Jahr
ernten können sind die Einsatztage oft bis zu 20
Stunden lang daher versuchen die Ingenieure
bei der Entwicklung vor allem den Komfort für
den Fahrer im Auge zu behalten deswegen wird
die Kabine nun mit solchen Paneelen verkleidet
neben dem Fahrersitz gibt es einen Beifahrersitz
dieser ist ein Klappsitz links hinter dem Fahrer
an der Tür und wird immer zuerst montiert erst
dann kommt der große Fahrersitz am Fahrersitz
montiert ist das Bedienpanel mit dem der Fahrer
den Mähdrescher und alle seine Funktionen steuern
kann so ausgestattet geht
die Kabine in die nächste
Station es folgt die Lenksäule
mit dem Lenkrad damit wird der
drcher auf der Straße gelenkt auf dem Feld
erfolgt die Steuerung komplett automatisch über
GPS dann kommt das wohl
meist bestellte Zubehörteil
in die Kabine der Kühlschrank
wird unter dem Beifahrersitz
montiert der Kunde ist länger auf dem Feld und
die Kabine fährt ziemlich lang dort dass er
kalte Getränke hat dass erfrischend ist kostet
extra aber ist verbaubar also fast 90% sage
ich mal jetzt folgt die Frontscheibe
auch sie wird verklebt genau wie das
hackpanel anschließend bekommt die Kabine
noch ihr Dach daran befinden sich bereits
vormontiert Scheinwerfer und Rückspiegel
und natürlich der uvschutz für den
Fahrer serienmäßig verfügt der melddrescher
auch über ein Radio um die Elektronik im Dach
zu installieren fehlen jetzt noch zwei
Abdeckungen zur Montage wird die Kabine
gedreht hier kommt jetzt das untere Dach der
Kollege von mir macht obere Dach drauf im Dach
verbaut sind nun auch GPS-Antenne und Funkantenne
zur Kommunikation mit anderen Fahrzeugen auf dem
Feld die Kabine ist fast fertig nun beginnen schon
die ersten Tests allen voran der Dichtigkeitstest
dieser wird mit einem solchen frequenzgerät
durchgeführt der Sender wird auf dem Fahrersitz
platziert und gibt dort ein Ultraschallsignal ab
mit dem Empfänger kontrolliert der Mitarbeiter
nun ob alle Spalten und Ritzen auch wirklich
dicht sind wenn es jetzt eigendro undicht wäre
wird es auch hier dann ausschlagen also wenn
ich jetzt alleinmal so draufpp oder hier mal
kurz aufmach dann schlägt schon gleich aus
ist auch dieser Test abgeschlossen wird die
Kabine erstmals zum Leben erweckt dazu schließen
Mitarbeiter sie ans Stromnetz an und starten die
Maschine zum ersten Mal wird jetzt die
Zündung eingeschaltet es folgt ein Test aller
elektronischen Bauteile einschließlich Radio und
Scheibenwischer ist hier irgendetwas defekt wird
sofort ausgetauscht erst wenn alle Funktionen
überprüft wurden verlässt die Kabine die
Montagelinie in
Ordnung dann steht noch ein letzter Belastungstest
an der Wassertest da viele Landwirte ihre
Fahrzeuge regelmäßig mit einem Hochdruckreiniger
müssen die Kabinen auch größerem Druck mit bis
zu 120 barstand halten im Prinzip ist dies eine
Waschanlage nur mit Hochdruck ich prüfe jetzt die
eingeklebte Scheibe die Verklebung auf Dichtheit
und mit Wasser sieht man sofort die kleinste
Undichtigkeit der hochzug geht jetzt um die Kabine
er vorne und dann jetzt seitlich auch Bereich der
Bodenmatte wird hier kontrolliert rechts und links
und D gucken wir hier noch Profil ob auch hier
alles sauber sitzt und die Kabine dicht ist ist
dieser Test bestanden ist die Kabine versandfertig
und wird auf dem Hof zwischengelagert viermal
am Tag fährt dann ein LKW immer sechs Kabinen
aus bruchsaal ins etwas mehr als 100 km
entfernte Montagewerk nach zwei Brücken zur
entfertigung da jede Kabine genau
einem Mähdrescher zugeordnet ist
müssen immer die Vorort [Musik]
[Musik] se Erntemaschinen haben bei John
Deere eine lange Tradition bereits Anfang des
20 Jahrhunderts stieg das Unternehmen in den
Markt ein die ersten Maschinen Schnitten das
noch grüne Getreide und bündelten die Halme von
dreschen war man damals noch weit entferntch die
verbesserte sich stetig bald etablierte
sich eine Variante Fahrer vorne oben mittig
und Korntank und Motor dahinter eine
Anordnung die sich bis heute bewährt
hat in den 70er Jahren werden die Felder immer
größer und so müssen auch die Maschinen immer
mehr leisten denn die Erntezeit bleibt immer
gleich in den 90ern kommt das GPS hinzu und
die erte die Mähdrescher können nun navigieren und
mit der Einführung von mobilen Daten werden die
Mähdrescher zur fahrenden Fabrik seit 2015 gibt
es eine automatische ertragserfassung der Landwirt
kann also genau sehen was er wann und wo geerntet
hat und vor allem wie viel Ortswechsel 2brücken
eines der größten montageewerke für Landmaschinen
in Europa pro Tag verlassen 20 Mähdrescher die
Hallen hier stehen die corntanks bereit zur
Montage jeder von ihnen ist für einen Mähdrescher
Body der Korntank bietet Platz für 11000 l Ladung
und kann während der Fahrt gelehrt werden bei
voller erntegeschwindigkeit muss das etwa alle
20 Minuten passieren damit immer der richtige
Mähdrescher auch den für ihn bestimmten Korntank
bekommt ist die Reihenfolge in der die Teile ans
Band kommen extrem wichtig um Verwechslungen zu
vermeiden werden solche magnetnummern verwendet
die Zahlen sind einfach ein Hilfsmittel für
den Werker da ist natürlich viele verschiedene
Optionen und unterschiedliche Varianten von
Maschinen gibt und aufgrund von diesen Varianten
setzt sich natürlich die ganze Produktionslinie
mit Manpower mit Logistik im Hintergrund zusammen
denn der Platz im Werk ist begrenzt so wird
sichergestellt dass immer nur die Teile vor Ort
sind die als nächstes verbaut werden wie hier die
kleine Hinterachse mit ihr lenkt der Mähdrescher
die großen Aufnahmen für die riesigen Vorderräder
sind nicht lenkbar diese werden fest mit dem Body
[Musik]
verbunden als nächstes Treffen sich kntank
und Body dies sind die beiden größten Teile
des Mähdreschers und bilden das Grundgestell
für das Fahrzeug die weiteren großen Baugruppen
sind dann noch Fahrerkabine und Motor in der
Endmontage werden die Mähdrescher mit Hilfe
von diesen selbstfahrenden Fahrwerken bewegt sie
fahren auf einem Schienensystem und führen das
Fahrzeug so von einer Station zur nächsten die
werden hier vorne beladen fahren mit dem mder
durch die Montagelinie über unsere Rückführung
hier auf den Drehteller der Drehteller dreht
sich und wir starten wieder am ersten Takt
wo der LGV dann wieder mit dem entsprech
Modell beladen wird tritt ein Mitarbeiter
vor einen selbstfahrenden Dolly stoppt
dieser automatisch die Laser Scanner werfen zwei
sicherheitsfelder vor den Wagen und wenn man ins
wenn man ins äußere sicherheitsfeld tritt dann
wird er langsamer sehen wir jetzt hier und wenn
ich jetzt ins vordere sicherheitsfeld trete dann
bleibt das stehen selbstfahrende Dolly werden auch
automated guided vehicle genannt AGV was früher
die Mitarbeiter per Hand gemacht haben macht nun
der selbstfahrende Dolly ohne müde zu werden und
der nächste freie selbstfahrende Dolly bekommt
gleich einen neuen Auftrag es ist der Body auf
dem vor wenigen Minuten der Korntank montiert
wurde mit einem hebelkran wird der Mähdrescher
nun auf den selbstfahrenden Dolly gesetzt beide
bleiben von nun an bis zur Fertigstellung des
mähreschers in der letzten Station ein paar
sind beide Teile miteinander verschraubt beginnt
für den Mähdrescher body die finale Montagelinie
noch 22 Stationen bis zu seiner Fertigstellung als
erstes wird die Fahrerkabine montiert die Kabinen
werden in Sequenz zum Auftrag geliefert also
immer genau die zum Mähdrescher passende Kabine
das Aufsetzen der Kabine wird im Fahrzeugbau auch
Hochzeit genannt der wichtigste Punkt ist eine
Kabine wiegt ca bis 900 kg schbende Teile da muss
man immer sehr langsam arbeiten dass die Maschine
richtig schließlich besteht hier unter neben und
in der Maschine anstoßgefahr daher tragen fast
alle am Montageband solche bump Caps Base Caps mit
Schutz wie man hier sieht Plastikschutz wenn es
kaputt ist kann man es auch ersetzen ja und dann
einfach wieder so rein es ist wie ein nur leichter
und halt sieht gut aus an der nächsten Station
werden nun die riesigen korntankklappen montiert
eine Klappe wiegt rund 120 kg diese werden
später während der Fahrt auf öffentlichen Straßen
geschlossen im Inneren des korntanks steht die
Montage der entladevorrichtung an diese fördert
den korntankinhalt mit einer sogenannten
Schneck von ganz unten in das entladerohr
[Musik] Ortswechsel Bad kamamberg nördlich von
Frankfurt am Main Landwirt und Lohnunternehmer
reiner Eichhorn und sein Partner Jens Bermbach
fahren seit vielen Jahren den t670 ihr erntegebiet
fängt in Südhessen an und geht bis hoch in den
Taunus zur Erntezeit im Sommer sind sie dann fast
6 bis 8 Wochen unterwegs Regenpausen inklusive im
Schnitt sind es zwischen 20 bis 30 erntetage pro
Jahr lange Tage die immer mit dem gleichen Ritual
beginnen und jetzt flücken wir uns mal eine Ehre
hier von den Brotweizen ab und trennen und machen
quasi mal mit der Hand zuerst das was der mtrcher
im großen macht ne wir trennen quasi die spru vom
Weizen und machen die Körne aus dieser Ehre raus
ne kann man hier noch mal pusten und dann gibt’s
ein schönen Trick der ist noch von me op man
schnappt sich einfach mal so ein wealizenkorn weiß
mal drauf mhm und wenn es richtig schön knackt
dann ist er druen und dann kommen wir loslegen
ja meistens warten die Bauern bis der Tau aus
der letzten Nacht komplett getrocknet ist gegen
10 oder 11 uh kurz vor dem Mittag beginnt dann die
Ernte die Ernte endet erst
wenn der Tau wieder einsetzt
hier vorne dieses Schneidwerk hat am Unterboden
tastbügel verbaut und die Messen mehrmals pro
Sekunde die Arbeitshöhe und halten das
Schneidwerk automatisch in der Höhe ja
das ist schon so ein bisschen wie Rasenmähen
für große Jungs dabei erntet Bermbach nicht
nur seine eigenen Felder er bietet Landwirten
die keinen mähbrescher haben die Ernte als
Dienstleistung an bezahlt wird nach Erntemenge
dabei geht es aber nicht nur um die Körner das
wirft der Mähdrescher hinter dem Fahrzeug im
sogenannten Schwab aus das Stroh wird später
zur Einstreu der Tiere verwendet hier reit der
meerdrescher die Getreidehalme auf das ist ja
so ein Getreidehalm ein weizenhalm hier ist
normalerweise oben drauf die Ehre die hat er
abgetrennt und ausgetroschen und dieser Halm
der dient ja als Einstreu für z.B die Pferde
oder die Rinder ja und damit wir das Streu des
Stroh nicht Kreuzung quer auf dem Acker liegen
haben sondern das schön maschinell einsammeln
können legt der matrichche das Stroh in gerade
rein und sogenannte Schwaden und ich kann mit
einem anderen Gerät das ganze wieder einsammeln
und kann diese runden Rollen diese Rundballen
draus machen bei einer Erntemenge von 50 Tonnen
pro Stunde füllt sich der 11000 l Korntank schnell
alle 15 bis 20 Minuten muss er deshalb entladen
werden der Korntank ist voll wenn wir
hinter uns an die Scheibe schauen sehen
wir die Scheibe ist komplett voll und hier eine
Anzeige steht jetzt aktuell auf 81% bei 100 läuft
über das heißt jetzt wäre schon Zeit
abzutanken wir haben also jetzt links
den hängerfahrer neben uns den habe ich eben
per Funk heran dirigiert wenn der Wagen in
Position ist starten wir den abtankvorgang und
über dieses Förderrohr werden jetzt die Körner
vom körnertan Mähdrescher auf den Wagen überladen
sass der mehdrescher nicht stehen bleiben muss zum
Entladevorgang halten beide Fahrer exakt die
gleiche Geschwindigkeit mit 125 l pro Sekunde
entlädt der Mähdrescher nun auf sein
Begleitfahrzeug ganz leer wird er
aber nie durch die gleichzeitige
Ernte wird er ja permanent wieder
[Musik] befüllt ist das Feld abgeerntet
entkoppelt Jens Bernbach das 9,15
m Breite Schneidwerk wieder vom
[Musik] Mähdrescher dann setzt er es auf einen
Anhänger und ein Traktor kann es auf der Straße
transportieren der Mähdrescher kann also nie
alleine arbeiten braucht immer einen kleinen
Fuhrpark ist alles verstaut geht es zurück zum
Hof dort haben die Begleitfahrzeuge einen kleinen
Teil der heutigen Ernte abgeladen wie immer
kontrolliert Jens Bernbach am Ende des Tages
seine eigene Arbeit wir müssen drauf achten dass
der märtrrcher Erntegut nicht zu intensiv tricht
dass nicht so viele verriebene Körner mit dabei
sind das nicht der Fall von daher ist alles in
Ordnung das sind jetzt ungefähr 20 Ton und ich
würde mal sagen die Reichen so Faustformel für
400.000 bröchen Frühstück für eine ganze Stadt
Ortswechsel orleon Saron südlich von Paris seit
1963 werden hier Motoren produziert 800 Männer
und Frauen stellen die Dieselmotoren für die
hauseigenen Landmaschinen her zusätzlich
werden auch Motoren für andere Fahrzeuge
wie z.B baummaschinen und Schiffe
produziert vom Motorblock bis hin
zu den Pleuelstangen und den Kurbelwellen
hier wird jedes Teil des Sechszylinders
gefertigt pro Tag verlassen fast 100
Motoren das Werk jeder durchläuft nach der
Montage einen Belastungstest und darf erst nach
erfolgreichem Bestehen seine Reise zur Endmontage
fortsetzen natürlich erst nachdem er
lackiert worden ist das französische
Werk beliefert neben dem Werk in zwei
Brücken unter anderem auch das Mannheimer
Traktorenwerk zurück im Hauptwerk in zwei Brücken
hier bekommen die meähdrescher jetzt ihre
Motoren die Reihen Sechszylinder kommen
dazu in einen Motorhalter das Agregat
leistet mit 9 l Hubraum satte 455
PS an der motoreneinheit werden in den nächsten
Stunden auch noch weitere Komponenten wie Auspuff
und Abgas Nachbehandlung verbaut der Mähdrescher
erfüllt somit auch die aktuell gültigen EU
abgasrichtlinien es folgt das Getriebegehäuse
für die vielen Riemen mit denen später das
Innere des Mähdreschers angetrieben
wird auch der riesige Lüfter wird nun
montiert die gesamte Antriebseinheit
wiegt nun rund 4,5 Tonnen und wird
als Ganzes auf den Mähdrescher aufgesetzt
zentimeterarbeit
noch ist das Ende der Montagelinie aber
nicht in Sicht an dieser Station wird
nun der Schrägförderer montiert daran
wird im Feld das Schneidwerk angekoppelt
über den Schrägförderer
gelangt das Getreide in den
Mähdrescher auch der Schrägförderer und das
vorgebaute Schneidwerk werden
über Riemen vom Dieselmotor
angetrieben damit ist das Fahrzeug bei
der Hälfte der Montagelinie angelangt und
begibt sich in die nächste Station hier
wird der Mähdrescher zum ersten Mal mit
allen Flüssigkeiten gefüllt dazu fährt
der Dolly mit dem Mähdrescher auf einen
Drehteller und die Maschine wird gedreht die
Abgase dürfen beim Start nicht in die Halle
gelangen und werden daher [Musik] abgesaugt
dann wird der Mähdrescher zum ersten Mal
betankt hier an der Station W die
Maschine komplett befüllt also das
heißt alle flüssigkeite Hydrauliköl Diesel
keldermittel Kühlwasser und dann werde erste
Probelauf durchführt dabei werden vor
allem die verbauten Riemen kontrolliert
allerdings aus Sicherheitsgründen nur aus der
Entfernung und natürlich auch die Mechanik des
korntanks ist der erste Probelauf erfolgreich
überstanden wird der mdrescher nun in eine
Testhalle geschickt hier wird er von den
Mitarbeitern genau inspiziert und sämtliche
Riemen und Einstellungen unter Vollast
geprüft dabei sind alle Mitarbeiter über
Headsets miteinander verbunden und können so
auch miteinander kommunizieren vor dem Start
gibt es eine immer gleiche Regel Zündung anmache
kurzer Blick auf die Spiegel mit headsetsahen zu
der Kollegen Vorsicht allewe wird gleichest dann
wird getutet dann werden 10 Sekunden gewartet
und dann wird die Maschine gestartet so haben
alle genügend Zeit aus dem Gefahrenbereich zu
gelangen bevor die Maschine gestartet wird Mängel
werden digital dokumentiert und auch fotografiert
sie müssen vor der Auslieferung des Fahrzeugs noch
beseitigt werden damit begibt sich der Mähdrescher
auf die letzten Meter seiner Produktion an
diesen Stationen werden noch sichtteile und
Aufkleber montiert da die Mähdrescher überall
auf der Welt zum Einsatz kommen müssen sie in
verschiedenen Sprachen bedient werden dazu
gibt es rund 200 verschiedene Aufkleber nur
der obligatorische Hirsch ist immer gleich
dieser wird am Heck unter der Rückfahrkamera
verklebt als letztes großes Bauteil wird nun noch
das bis zu 7,5 m lange entlehrrohr angeliefert da
es im rechten Winkel zum Fahrzeug angeschraubt
werden muss wird mit der Montage so lange wie
möglich gewartet durch das entladerohr wird
später im Feld der Korntank während der Ernte
entlehrt mit unglaublichen 125 l pro Sekunde
ist das Rohr befestigt wird es aus Platzgründen
eingeklappt nun trifft der Mähdrescher an
der letzten Station auf der Montagelinie
ein eine Hubvorrichtung hebt den mittlerweile 20
Tonnen schweren Mähdrescher vom selbstfahrenden
Dolly dieser t670 bekommt hinten 26 Zoll
Felgen mit Reifen ihr Außenmaß beträgt
1,53 ihr Gewicht pro Stück fast 255 kg die
Vorderräder sind deutlich größer auf einer
32 Zoll Felge ihr Außenmaß beträgt 1,90
m Gewicht fast 550 kg pro Stück insgesamt
sind 11 Stunden in der Endmontage vergangen
dann wird der Mähdrescher von einem zweiten
Hubsystem nun aber unter den Reifen
angehoben und der Dolly verabschiedet
sich dann berührt der Mähdrescher zum ersten
Mal in seinem noch jungen Leben die Erde
also den fabrikboden die Reifen sind keine
neuen Reifen da er noch im Werk bewegt wird
sind es gebrauchte Reifen erst bei der
Auslieferung bekommt er neue aber damit
ist der Mähdrescher noch längst nicht fertig
als nächstes muss er zum Fahrtest dafür gibt
auf dem Werksgelände eine hauseigene Teststrecke
[Musik]
Ortswechsel gut großweimstorf zwischen
Lübeck und wisma um aufzuzeigen was ein
Mähdrescher der teserie an einem Tag wirklich
ernten kann wird hier dieser Test gemacht um
9 Uhr beginnt die Ernte die fahrende Fabrik
wird nun GP gesteuert so lange ernten bis es
die Witterungsbedingungen nicht mehr zulassen
dabei wird jedes Kilogramm Korn gewogen und
dokumentiert mit mehreren Fahrern
im Wechsel wird ohne Pause
geerntet wie im normalen Betrieb wird der
Korntank dabei natürlich auch fliegend
abgetankt
im Laufe des Tages passt der Mähdrescher
seine Geschwindigkeit automatisch an die
sich ändernde Feuchtigkeit des Strohs an diese
steigt vor allem bei Einbruch der Dunkelheit
rapide wir haben es jetzt mittlerweile 23:44 Uhr
die Bedingungen haben sich schneller geändert als
das wir es erwartet haben ja aktuell fahren
wir mit einer kornfeuchte von 15% und höher
bei mehr als 30% druschfeuchte ist der Arbeitstag
für den t670 kurz vor Mitternacht beendet in
ziemlich genau 14inhalb Stunden hat die
Maschine unglaubliche 640 Tonnen Weizen
gedroschen zurück im Montagewerk in zwei
Brücken an der Montagelinie laufen hier
bis zu 400 Mähdrescher pro Jahr vom Band
vor der Auslieferung muss jedes Fahrzeug
auf die hauseigene Teststrecke wir prüfen die
Siebe ist Gebläse der hilmaster Abtanken alles
was die Maschine halt an Funktionen hat prüfen
wir hier der Test dauert 3 Stunden wie später
im Feld wird auch hier nicht mit dem Gaspedal
beschleunigt der gesamte Mähdrescher wird per
Joystick gesteuert wir haben den Fahrhebel
da gibt man die Fahrrichtung vorwärts oder
rückwärts vor und wir können über Knöpfe
die Drehzahl vom Motor anheben das ist
quasi das gaspetall wie im Auto Hebel jetzt
der neutralziehe bleibt die Maschine stehen
den Hebel nach hinten fährt zu rückwärts und nach
vorne halt nach vorne als letztes wird auch das
entlehrrohr getestet dieses lässt sich ausfahren
ausklappen und entleht dann den Korntank auf ein
Begleitfahrzeug ist der Test bestanden ist der
Mähdrescher nur noch eine
letzte Prüfung vom Versand
entfernt
in der Prüfhalle suchen die Prüfer nach
Beschädigungen die erst bei der Montage
oder auch beim Fahrtest auf der hauseigenen
Strecke entstanden sind dazu gibt es einen
sogenannten Darkroom eine komplett
abgedunkelte Halle bei der Montage
wurde dem Hydrauliköl nämlich fluoreszierende
Farbe beigemischt das vermichte ich während
dem fahrttest dann im Hydrauliksystem und äh
unter dem Schwarzlicht wirkt eine eventuelle
lekage sichtbar weil das Hydrauliköl dann
neongelbliche Färbung annimmt und so können
wir dann feststellen ob das System in sich
geschlossen ist oder während der Fahrt eine
Leckage entstanden ist nach dem Darkroom wird
der t670 noch ein letztes Mal bei Tageslicht
inspiziert den neben undichten Leitungen wird
vor der Auslieferung auch nicht der kleinste
Kratzer geduldet nicht einmal auf teilen die
beim ersten Einsatz im Feld sofort zerkratzt
werden in diesem Fall ein Streuteller hier z.
ein Kratzer hier im kffstreuer Teller links
das nehmen wir jetzt auch auf das wird dann
dokumentiert der Mähdrescher soll ohne den
kleinsten Kratzer beim Händler ankommen daher
wird der Streuer noch vor der Auslieferung
ausgewechselt in der digitalen fahrzeugmappe wird
der entsprechende Hinweis eingefügt inklusive
Foto Station im Werk heißt es Abschied nehmen
in der Verladehalle wird der Mähdrescher nun
für den Transport vorbereitet als
erstes werden die Räder demontiert
diese waren nur für die Teststrecke
und die Fahrten auf dem Werksgelände
vorgesehen während der Mähdrescher an den Achsen
angehoben wird kommen draußen gerade die neuen
Reifen an zum Händler und damit zum Kunden soll
der Mähdrescher mit unbenutzten Reifen die kommen
separat auf den LKW damit ist das Gespann später
schmaler und kann ohne Überbreite auf europäischen
Straßen ohne Begleitfahrzeug fahren der auch
ohne Reifen noch 20 Tonnen schwere Mähdrescher
wird dann mit einem Hebekran auf den lkwtailer
gesetzt dabei muss der Mähdrescher perfekt
mittig stehen ist die Ladung gesichert
geht der Mähdrescher auf seine erste groß
re für die überseemärkte werden die Maschinen
meistens ins belgische cbrüge transportiert
um verschifft zu werden die anderen werden
direkt mit dem LKW an ihren Bestimmungsort
Gefahren Mähdrescher sind die Giganten der
Landwirtschaft fahrende Fabriken egal ob
Getreide Raps oder Mais bis zu 50 Tonnen können
diese modernen Mähdrescher Ernten pro Stunde
im rheinlandfeldzischen zwei Brücken befindet
sich eines der größten landmaschinenwerke
Europas fast 1100 Menschen arbeiten
hier und produzieren jeden Tag 20
Mähdrescher auf dem Feld werden die Mähdrescher
von heute mit GPS gesteuert bei nur 20 bis 30
Einsatztagen pro Jahr sind Zuverlässigkeit und
Effizienz das wichtigste mädrescher die Könige der
Landmaschinen
„Wie Rasen mähen für große Jungs“ – MEGA-MÄHDRESCHER: John Deere T670 – So entsteht die Erntefabrik auf Rädern | WELT HD DOKU
In Zweibrücken in Rheinland-Pfalz befindet sich eines der größten Mähdrescher-Werke Europas. Weltweit werden die Nutzfahrzeuge ausgeliefert und eingesetzt. Der dort produzierte T670 ist eine komplette Erntefabrik auf Rädern: In einer Stunde kann der XXL-Mähdrescher bis zu 50 Tonnen Getreide ernten. Mit 4 Metern Höhe und 21 Tonnen Gewicht ist es zudem eines der größten landwirtschaftlichen Fahrzeuge der Welt. Die Reportage zeigt die Herstellung der Erntemaschine und begleitet sie im Einsatz.
Mähdrescher spielen in der Landwirtschaft eine zentrale Rolle bei der Ernte von Weizen, Mais und Raps. Im John-Deere-Werk in Zweibrücken werden täglich 20 Mähdrescher produziert, die zu den leistungsfähigsten der Welt gehören und bis zu 50 Tonnen Ernte pro Stunde verarbeitet werden.
Diese Erntemaschinen zeigen eine beeindruckende Kombination aus traditioneller Ingenieurskunst und modernster Technologie. Die größten Modelle, wie der John Deere T670, sind mit GPS-Systemen ausgestattet, die eine präzise Ortung und effiziente Steuerung im Feld ermöglichen. Diese Mähdrescher zeichnen sich durch ihre enorme Größe und Erntevermögen von 125 Litern Getreide pro Sekunde aus.
Die Produktion dieser Maschine ist ein hochtechnologischer Prozess, der im Werk in Zweibrücken mit mehr als 1100 Mitarbeitern und einem umfangreichen Maschinenpark durchgeführt werden. Von der Blechverarbeitung, der Lackierung bis zur Montage von Drescheinheiten, jeder Schritt erfolgt unter strengster Qualitätskontrolle. Besondere Aufmerksamkeit liegt auf den Schweißnähten, die von Robotern ausgeführt werden, um menschliche Fehler zu vermeiden.
Der T670 wird nicht nur in Deutschland eingesetzt, sondern weltweit in Ländern wie China, Australien und Südafrika. Die Ingenieure von John Deere legen großen Wert auf die kontinuierliche Weiterentwicklung der Maschinen und die Verbesserung der Arbeitsbedingungen.
Diese Maschinen sind heutzutage unverzichtbare Werkzeuge für die moderne Landwirtschaft. Sie zeigen, wie Innovation dazu beitragen kann, die Produktivität zu steigern und gleichzeitig die Belastung für die Landwirte zu reduzieren.
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5 comments
Erster, fette maschine😊🎉
1:32 wer LS19 spielt kennt diesen Song 😉
Gute Nacht allesamt 😴😴
John deere hat die Geilsten mähdrescher
Top Maschine auf dem Feld👍