DEUTSCHLAND: Stuttgart21 – Bürger fordern mehr Transparenz beim Bau des Bahnhofs #shorts
dieser Bahnhof wird schon 14 Jahre gebaut und ist immer noch nicht fertig der Start von Deutschlands umstrittensten Bahnhof wird erneut verschoben die Arbeiten von Stuttgart 21 seien wohl frühestens im Dezember 2026 fertiggestellt der umstrittene Bahnhof sollte nach mehrmaligen Verschiebung eigentlich 2025 im Betrieb gehen zu Baubeginn ging die Deutsche Bahn noch davon aus Stuttgart 21 2019 in Betrieb nehmen zu können auch die Kosten des Großprojekts sind zuvor außer Kontrolle geraten statt wie geplant 3 Milliarden Euro schätzen Experten die Baukosten mittlerweile auf 11 Milliarden seit Beginn der Planung in den 90er Jahren gibt es Proteste gegen Stuttgart 21 die Gegner fordern einen Bürgerentscheid dazu kommt es nicht regelmäßig finden Demonstrationen statt 10tausende kritisieren Mangel der Transparenz fehlende Bürgerbeteiligung und hohe Kosten
DEUTSCHLAND: Stuttgart21 – Bürger fordern mehr Transparenz beim Bau des Bahnhofs #shorts
Seit 14 Jahren wird an diesem Bahnhof gebaut, und ein Ende ist noch nicht in Sicht: Die Inbetriebnahme von Deutschlands umstrittenstem Bahnhof, Stuttgart 21, wird erneut verschoben. Die Fertigstellung der Arbeiten wird frühestens im Dezember 2026 erwartet. Ursprünglich war geplant, den Bahnhof nach mehreren Verschiebungen 2025 zu eröffnen. Bei Baubeginn ging die Deutsche Bahn sogar davon aus, Stuttgart 21 bereits 2019 in Betrieb nehmen zu können.
Die Kosten des Großprojekts sind ebenfalls aus dem Ruder gelaufen. Statt der ursprünglich veranschlagten 3 Milliarden Euro belaufen sich die aktuellen Schätzungen von Experten mittlerweile auf 11 Milliarden Euro. Seit den 1990er Jahren, als die Planungen begannen, gibt es Proteste gegen Stuttgart 21. Gegner des Projekts fordern einen Bürgerentscheid, der jedoch bisher nicht stattgefunden hat. Regelmäßig organisieren Zehntausende Demonstrationen, um gegen die mangelnde Transparenz, die fehlende Bürgerbeteiligung und die hohen Kosten zu protestieren.
Stuttgart 21 ist damit nicht nur ein finanzielles Debakel, sondern auch ein Paradebeispiel für fehlgeleitete Infrastrukturprojekte in Deutschland. Die anhaltenden Verzögerungen und Kostensteigerungen haben das Vertrauen der Bürger in die Deutsche Bahn und die politischen Entscheidungsträger erheblich beeinträchtigt.
#stuttgart21 #bahnhofsbau #proteste
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