Bezahlbare Autos waren gestern. Heute quetschen die Autokonzerne jeden einzelnen Cent aus dir und deiner Familie raus, wenn du einen neuen Wagen möchtest um auch ja den Profit zu maximieren!
Wer mindestens 45t€ für einen Id.3 Neuwagen bezahlt hat die Kontrolle über den Konfigurator verloren und glaubt auch den UPE im Möbelhaus.
Und dann noch Abo für connectivity, Navigation, Werkstatt “flat”, extra PS, Sitzheizung, assisted driving usw.
ID3 geht aktuell ab 33.500€ los und ID7 ab 50.500€.
Übrigens wurden die ID7 Produktionsziele in 2025 von 190.000 auf 240.000 Stück angehoben.
Hauptproblem ID3 und ID4 ist aus meiner Sicht, vorrangig das schlechte Innenraumdesign.
Günstige Einstiegsmodelle fehlen trotzdem.
Ich habe letztens von einem Gespräch zwischen einem deutschen und einem chinesischen Manager gelesen, bei dem der Chinese den Deutschen gefragt hat, warum die in Deutschland so viel mehr Geld für das gleiche Auto verlangen und die Antwort war: „… weil die Deutschen es bezahlen.“
Ich zahle nicht mal 20k für so eine Kiste. Ich will keine 20 tausend Features. Es reicht mir es ist auf technichem Zustand von späten 1990, bloß nur mit besserem Motor. Dat passt schon.
Das Ding soll fahren, reparierbar sein, möglichst wenig verbrennen und viel mitschleppen können. All diese fancy pancy Bildschirme, Assistenten, “elegantes Aussehen” und weiß der Geier was, könnt ihr für Auto-Fans lassen.
Bis so ein Angebot nicht da ist, gebe ich mein Geld mit sicherheit für kein Neuwagen aus.
Letztes mal als ich mir VW angeschaut hab, haben die einen zweistelligen Milliardengewinn gemacht. Irgendwie glaube ich denen nicht, dass gerade alles kippt. Ist auch nicht zwingend das Problem der Politik, soll das Unternehmen eben schauen, wie es klarkommt. Chinesische Autos sind jetzt nicht gerade der Burner…
Der id3 kostet doch nur 16.000 EURO
in China.
Gebraucht bekommt man den ID.3 mit ca 30,000 gelaufen für €20k
Dafür wurde der VW Trinity von 2026 auf 2032 verschoben. Weil sie die Software nicht unter Kontrolle bringen können… ist halt ein deutsches Unternehmen…
Haben letztes Jahr nur was, 23 Mrd Gewinn gemacht und 4,5 Mrd Dividende ausgeschüttet. Dieses Jahr wohl knapp drunter.
Da muss schon hart Fördergeld vom Bund her, so eine Dividende zahlt sich nicht von alleine. (Wenn ich mich recht entsinne betrug für 2020 die Höhe der Dividende ca. 6 Mrd – in etwa so viel, wie VW Kurzarbeitergeld kassiert hat.)
Traurig aber ist so: es wird Staatsgeld fließen.
Ich kenn da einen, der verkauft dir ID3 für 20.000 Euro. Erwirbst du Eigentum? Unwahrscheinlich. Reicht der Besitz zum Fahren? Joa.
12 comments
Bezahlbare Autos waren gestern.
Heute quetschen die Autokonzerne jeden einzelnen Cent aus dir und deiner Familie raus, wenn du einen neuen Wagen möchtest um auch ja den Profit zu maximieren!
Wer mindestens 45t€ für einen Id.3 Neuwagen bezahlt hat die Kontrolle über den Konfigurator verloren und glaubt auch den UPE im Möbelhaus.
Und dann noch Abo für connectivity, Navigation, Werkstatt “flat”, extra PS, Sitzheizung, assisted driving usw.
ID3 geht aktuell ab 33.500€ los und ID7 ab 50.500€.
Übrigens wurden die ID7 Produktionsziele in 2025 von 190.000 auf 240.000 Stück angehoben.
Hauptproblem ID3 und ID4 ist aus meiner Sicht, vorrangig das schlechte Innenraumdesign.
Günstige Einstiegsmodelle fehlen trotzdem.
Ich habe letztens von einem Gespräch zwischen einem deutschen und einem chinesischen Manager gelesen, bei dem der Chinese den Deutschen gefragt hat, warum die in Deutschland so viel mehr Geld für das gleiche Auto verlangen und die Antwort war: „… weil die Deutschen es bezahlen.“
Ich zahle nicht mal 20k für so eine Kiste. Ich will keine 20 tausend Features. Es reicht mir es ist auf technichem Zustand von späten 1990, bloß nur mit besserem Motor. Dat passt schon.
Das Ding soll fahren, reparierbar sein, möglichst wenig verbrennen und viel mitschleppen können. All diese fancy pancy Bildschirme, Assistenten, “elegantes Aussehen” und weiß der Geier was, könnt ihr für Auto-Fans lassen.
Bis so ein Angebot nicht da ist, gebe ich mein Geld mit sicherheit für kein Neuwagen aus.
Letztes mal als ich mir VW angeschaut hab, haben die einen zweistelligen Milliardengewinn gemacht. Irgendwie glaube ich denen nicht, dass gerade alles kippt. Ist auch nicht zwingend das Problem der Politik, soll das Unternehmen eben schauen, wie es klarkommt. Chinesische Autos sind jetzt nicht gerade der Burner…
Der id3 kostet doch nur 16.000 EURO
in China.
Gebraucht bekommt man den ID.3 mit ca 30,000 gelaufen für €20k
Dafür wurde der VW Trinity von 2026 auf 2032 verschoben. Weil sie die Software nicht unter Kontrolle bringen können… ist halt ein deutsches Unternehmen…
Haben letztes Jahr nur was, 23 Mrd Gewinn gemacht und 4,5 Mrd Dividende ausgeschüttet. Dieses Jahr wohl knapp drunter.
Da muss schon hart Fördergeld vom Bund her, so eine Dividende zahlt sich nicht von alleine. (Wenn ich mich recht entsinne betrug für 2020 die Höhe der Dividende ca. 6 Mrd – in etwa so viel, wie VW Kurzarbeitergeld kassiert hat.)
Traurig aber ist so: es wird Staatsgeld fließen.
Ich kenn da einen, der verkauft dir ID3 für 20.000 Euro. Erwirbst du Eigentum? Unwahrscheinlich. Reicht der Besitz zum Fahren? Joa.