Nicht schlimm wir machen einfach wieder das 9 Euro Ticket. Fand ich eh cooler.
Darauf erst mal Dieselprivileg und Dienstwagenpauschale verlängern.
Ach scheiße, dann kauf ich mir halt einen Porsche. Wobei, ne einen VW um den armen Konzern zu unterstützen
Verkehrsverbünde fusionieren würde so unglaublich viel kosten sparen. Genauso wie wenn nicht jedes Bundesland immer seinen eigenen Krams macht
Ständig wieder die selbe Überschrift. Klicken sich diese Artikel so gut? Es vergeht kein Monat – ja manchmal auch keine Woche ohne „Das Deutschlandticket wird teurer“.
Bisher ist es noch nicht teurer geworden, trotz aller Schwarzmalerei. Ständig jammern die Verkehrsverbünde über zu wenige Einnahmen und erwägen Preiserhöhungen und Austritte aus dem Deutschlandticket. Und passiert ist noch nichts – weil die hoffentlich genau wissen, dass eine Preiserhöhung nicht zu volleren Kassen führen wird.
Warum können wir nicht einmal eine nette Sache haben?
Schade. Ich finde es sehr toll um billig durch Deutschland reisen zu können
– Ein Niederländischer Zugfan
Alter. Wollt ihr weniger CO2 Ausstoß oder nich?
Der Preis im Bereich 60 Euro ist für den Leistungsumfang noch in Ordnung. Ist eher ein psychologischer Punkt, dass es zunächst so günstig war und nun heraufgesetzt wird.
Super, jetzt, wo die ganzen Unis von Semestertickets auf die Deutschlandtickets umgestiegen sind. Da werden die Semesterbeiträge schön steigen. Aber Studenten haben’s ja. 😀
🤷🏽♂️ Nicht mein Zirkus, nicht meine Affen. Aber selbstredend müssen wir auf Menschen mit kleinen Einkommen Rücksicht nehmen und damit Erwerbstätigkeit ermöglichen.
Hmm noch zahle ich die 50€ und nutze es eher selten. Bei über 60 bin ich raus. Dann fahre ich halt wieder konsequent Auto. Damit kommt man immerhin an..
Warum sich die Mühe machen ein Problem nachhaltig zu lösen, wenn man einfach nur den Preis anheben kann.
Hieß es neulich nicht noch, es komme eine Erhöhung um 5-10 €?
Gefühlt kommt hier jede Woche ein neuer Artikel hinzu. Wieso nicht mal einer, in dem vorgerechnet wird, was eine Reduzierung der Verkehrsverbände an Einsparpotential hätte?
Wobei ich 69 € auch noch für einen sehr guten Preis halte. Vor dem Deutschlandticket hatte mich mein Abo für zwei Zonen über 80 € gekostet und ich konnte nur zwischen zwei benachbarten Städten fahren. Jetzt kann ich damit deutschlandweit fahren.
Wird der höhere Preis der Bahninfrastruktur nützen? Digitalisierung des Bahnbetriebs wird gerade auf Eis gelegt und die Zugetaktung soll auch gesenkt werden. Eine Rückwärts gerichtete Entwicklung jagt die nächste. Klima freundliches Reisen für die breite Masse funktioniert wahrscheinlich anders.
Gibt’s einen Rechenschaftsbericht von Bahnvorständen und Verkehrsministerien in diesem Land?
9-Euro Ticket für 300 Euro wann?
Das Ziel ist es, das so teuer zu machen, dass es niemand mehr will, um dann da drauf zu zeigen und zu sagen “Sehr ihr das will keiner und lohnt sich nicht”, damit man es dann einstanpfen kann und begräbt.
Gleichzeitig aber bitte Mobilitätsbdget beim Bürgergeld kürzen.
frage mich, ob man hier nicht ein preismodell einführen kann, das sich ein bisschen an einkommen anpasst. gerade, weil das ohnehin staatlich ist und man allen menschen im transport die gleichen chancen geben möchte. kinder und schüler könnten es sehr günstig erwerben, genau wie senioren, studis vielleicht etwas teurer und dann nach gehaltsklassen teurer/günstiger?
im derzeitigen system wohl nicht möglich. :/
generell wäre das aber ein riesiger verlust! ich hoffe, dass es nicht dazu kommt, dass das ticket beachtlich teurer wird oder verschwindet
Solange nix schwarz auf weiß ist geb ich nur wenig auf die Presse Artikel die jede Woche was anderes behaupten aber selbst 69€ wäre der Preis einer 1 Zonen Monatskarte in meinem Kaff und von anderen Zonen reden wir da noch gar nicht
22 comments
so wie alles gute und soziale in Deutschland
Nicht schlimm wir machen einfach wieder das 9 Euro Ticket. Fand ich eh cooler.
Darauf erst mal Dieselprivileg und Dienstwagenpauschale verlängern.
Ach scheiße, dann kauf ich mir halt einen Porsche. Wobei, ne einen VW um den armen Konzern zu unterstützen
Verkehrsverbünde fusionieren würde so unglaublich viel kosten sparen. Genauso wie wenn nicht jedes Bundesland immer seinen eigenen Krams macht
Ständig wieder die selbe Überschrift.
Klicken sich diese Artikel so gut? Es vergeht kein Monat – ja manchmal auch keine Woche ohne „Das Deutschlandticket wird teurer“.
Bisher ist es noch nicht teurer geworden, trotz aller Schwarzmalerei. Ständig jammern die Verkehrsverbünde über zu wenige Einnahmen und erwägen Preiserhöhungen und Austritte aus dem Deutschlandticket.
Und passiert ist noch nichts – weil die hoffentlich genau wissen, dass eine Preiserhöhung nicht zu volleren Kassen führen wird.
Warum können wir nicht einmal eine nette Sache haben?
Schade. Ich finde es sehr toll um billig durch Deutschland reisen zu können
– Ein Niederländischer Zugfan
Alter. Wollt ihr weniger CO2 Ausstoß oder nich?
Der Preis im Bereich 60 Euro ist für den Leistungsumfang noch in Ordnung. Ist eher ein psychologischer Punkt, dass es zunächst so günstig war und nun heraufgesetzt wird.
Super, jetzt, wo die ganzen Unis von Semestertickets auf die Deutschlandtickets umgestiegen sind. Da werden die Semesterbeiträge schön steigen. Aber Studenten haben’s ja. 😀
🤷🏽♂️ Nicht mein Zirkus, nicht meine Affen.
Aber selbstredend müssen wir auf Menschen mit kleinen Einkommen Rücksicht nehmen und damit Erwerbstätigkeit ermöglichen.
Hmm noch zahle ich die 50€ und nutze es eher selten. Bei über 60 bin ich raus. Dann fahre ich halt wieder konsequent Auto. Damit kommt man immerhin an..
Warum sich die Mühe machen ein Problem nachhaltig zu lösen, wenn man einfach nur den Preis anheben kann.
Hieß es neulich nicht noch, es komme eine Erhöhung um 5-10 €?
Gefühlt kommt hier jede Woche ein neuer Artikel hinzu. Wieso nicht mal einer, in dem vorgerechnet wird, was eine Reduzierung der Verkehrsverbände an Einsparpotential hätte?
Wobei ich 69 € auch noch für einen sehr guten Preis halte. Vor dem Deutschlandticket hatte mich mein Abo für zwei Zonen über 80 € gekostet und ich konnte nur zwischen zwei benachbarten Städten fahren. Jetzt kann ich damit deutschlandweit fahren.
Wird der höhere Preis der Bahninfrastruktur nützen? Digitalisierung des Bahnbetriebs wird gerade auf Eis gelegt und die Zugetaktung soll auch gesenkt werden. Eine Rückwärts gerichtete Entwicklung jagt die nächste. Klima freundliches Reisen für die breite Masse funktioniert wahrscheinlich anders.
Gibt’s einen Rechenschaftsbericht von Bahnvorständen und Verkehrsministerien in diesem Land?
9-Euro Ticket für 300 Euro wann?
Das Ziel ist es, das so teuer zu machen, dass es niemand mehr will, um dann da drauf zu zeigen und zu sagen “Sehr ihr das will keiner und lohnt sich nicht”, damit man es dann einstanpfen kann und begräbt.
Gleichzeitig aber bitte Mobilitätsbdget beim Bürgergeld kürzen.
frage mich, ob man hier nicht ein preismodell einführen kann, das sich ein bisschen an einkommen anpasst. gerade, weil das ohnehin staatlich ist und man allen menschen im transport die gleichen chancen geben möchte. kinder und schüler könnten es sehr günstig erwerben, genau wie senioren, studis vielleicht etwas teurer und dann nach gehaltsklassen teurer/günstiger?
im derzeitigen system wohl nicht möglich. :/
generell wäre das aber ein riesiger verlust! ich hoffe, dass es nicht dazu kommt, dass das ticket beachtlich teurer wird oder verschwindet
Solange nix schwarz auf weiß ist geb ich nur wenig auf die Presse Artikel die jede Woche was anderes behaupten aber selbst 69€ wäre der Preis einer 1 Zonen Monatskarte in meinem Kaff und von anderen Zonen reden wir da noch gar nicht