Irgendwo muss das Geld für A100 und die Volkswagen Aktionäre ja herkommen
246.000€/Meter Berliner Autobahn und jetzt ist das Deutschlandticket zu teuer. Lasst doch mal eine gute Sache bestehen.
>Das Deutschlandticket soll ab nächstem Jahr 58 Euro pro Monat kosten. Die Verkehrsminister der Länder verständigen sich auf eine Erhöhung um 9 Euro ab 2025, wie NRW-Ressortchef Oliver Krischer mitteilt.
Naja. Nicht wirklich geil aber Immerhin. Eigentlich sollte es günstiger werden damit mehr auf den ÖPNV eingegangen wird.
>Finanziert wird das Deutschlandticket jeweils zur Hälfte vom Bund und den Ländern. **Vom Bund kamen 2023 insgesamt 1,5 Milliarden Euro.** Diesen Betrag will die Bundesregierung auch in diesem und im nächsten Jahr beisteuern.
Wie dumm, eines der beliebtesten Projekte der Ampel so vor die Hunde gehen zu lassen.
So habe ich mir das 9€-Ticket aber nicht vorgestellt – jedes Jahr 9€ mehr. /s
Ich muss arbeitsbedingt in ein anderes Bundesland pendeln (20 Minuten S-Bahn fahrt), vor den Deutschland Ticket war es fast 200€/Monat… Die 9€ mehr nehme ich gerne in Kauf auch wenn es ärgerlich ist.
Ich wünschte ich könnte das überhaupt irgendwie nutzen. Für genau drei Bahnverbindungen und nicht vorhandenem ÖPNV nicht rentabel.
Habe Angst das die sich mit der Erhöhung in die eigene Geldbörse geschossen haben.
Mal schauen wie viele Leute das Abo nun beenden.
Hätte mir gewünscht sie würden es vergünstigen auf 45€ oder so.
Kann ich mit leben, habe mir schlimmeres vorgestellt wie 69€ oder sogar 89€.
Aber bitte, haltet diesen Preis jetzt auch über Jahre und nicht wieder nur 12 Monate.
9 Euro sind etwas über 18%.
Könnt ihr euch das Geschrei vorstellen, wenn die KfZ-Steuer oder Benzin plötzlich 18% teuerer würden?
20% mehr und kein Abbau von fossilen Subventionen. Die FDP hat sich wie gewohnt durchgesetzt.
Das wäre für mich immer noch billiger als die Monatskarte M in München. Nicht gut, aber ich kann damit auch noch leben
So fängt es an…
Warum sind wir wieder das Land, dass es schafft, dass der ÖPNV Umstieg nur madig gemacht wird?
Ich versteh es einfach nicht. Jeden Tag wird dir vorgeblubbert, dass es die Umwelt doch zu retten gilt und wie gut der Umstieg auf den ÖPNV ist.
Wäre es da nicht das richtige Zeichen eben das Ticket, welches den Grundstein legt, wenigstens aus dem Bundeshaushalt auf einem Preisniveau zu halten??
Dafür kriegen wir dann aber pünktliche und saubere Züge, oder? Oder es wird endlich wieder ein WC im Bahnhof unserer Kleinstadt installiert (das alte ist seit 20 (!!!) Jahren außer Betrieb)? Nein? Och schade.
Der Plan am Anfang war eigentlich dass es nach und nach billiger wird aber.. was soll’s.
Lasst mich das anders formulieren: Soll etwa 20 Prozent teurer werden.
aber 6000eur abwrackprämie
Die haben das mit dem 9 Euro Ticket irgendwie falsch verstanden
Macht das Ticket halt einfach noch unattraktiver für Leute die nicht sowieso schon ausschließlich mit ÖPNV pendeln. Vermutlich werden die normalen Tickets zur Finanzierung auch nochmal etwas teurer, wodurch es für Gelegenheitsfahrer umso teurer wird und in Umkehrschluss genau den gegenteiligen Effekt hat wie gewünscht.
Na das ist doch toll. Wie wird es dann mit dem Ermäßigungticket für Studenten? Auch 9€ teurer?
Ich befürchte, die Idee, dass sich das wie die Mitgliedschaft in einem Fitnessstudio über die finanziert, die nicht fahren, ist leider gescheitert.
Dafür hätte es einen Preis wie 29 € gebraucht, ist jetzt mal meine These.
Jetzt nutzen es die Leute, die eh ÖPNV fahren, aber dafür vielleicht sogar nochmal ein bisschen mehr, was wiederum die marode Infrastruktur belastet. Ich finde trotzdem, dass man diese Leute belohnen muss. Wer sich den Scheiß antut, muss zumindest viel weniger zahlen, als dass er Auto fährt.
Nur bringt man halt die Familien, die eh schon 5 Autos haben, nicht dazu eins abzuschaffen, dafür aber das Deutschlandticket zu kaufen. Da fehlt auch das Mindset der Menschen. Ich sehs immer wieder. Bei meiner Schwester “am Land” fährt der Bus alle 30 Minuten. Da kann man sich echt nicht beschweren. Ich komme aus der Stadt immer mit dem Zug und fahr dann easy mit dem Bus zu ihr. Es gab noch kein einziges Mal, dass nicht irgendeiner meiner Verwandten verwundert war, wie ich mich jetzt hergezaubert habe, ohne Auto! Und man hätte mich ja auch holen können, so ein Stress mit dem Bus usw. usf.
Die sind einfach alle co-abhängig von ihrem Auto.
58€ sind ca. der Preis einer Monatskarte für den ÖPNV in meiner Stadt. Dafür in ganz Deutschland fahren zu können ist immer noch günstig in diesem Vergleich. Aber leider ist das ein sehr schlechtes Signal an alle die sich kein Auto anschaffen wollen/können. Soweit ich gelesen habe sollen im Regionalverkehr Zugverbindungen reduziert werden, dafür auch noch einen höheren Preis zu verlangen ist einfach enttäuschend. Perspektivisch ist jetzt auch Zeichen für zukünftige Verhandlungen gesetzt: Die Fahrtkosten dafür steigen, ohne dass mehr Leistung angeboten werden muss.
Wird gekündigt. Ich komm dann wieder, wenn ich auch 18% mehr Gehalt erhalte und das Ticket bis dahin nicht teurer wurde.
Steht da irgendwo wie das für Studenten ausschaut? In Bayern zahlt man ja noch 29 Euro momentan.
Wenn das 29€ Ticket in Berlin bleibt (was man ja auch nicht weiß) zahlt man als Berliner 348€ für den C Bereich und Regio Fahrten im Jahr. Das erinnert mich zunehmend an das Premium Abo im Gym: höherer Preis für mehr Leistungen bis einem irgendwann auffällt dass man die Extras nicht in diesem Umfang nutzt. Als jemand der hauptsächlich BVG fährt ist eine Preiserhöhung aktuell auch völlig unangemessen.
Werde es dann auch bald kündigen. Ich muss wirklich rechnen, ob sich das bei mir lohnt oder nicht. Ich arbeite im Homeoffice und nutze es nur für die Freizeit. Für ein bisschen in der Stadt rumfahren lohnt es sich nicht, nur bei mehreren Ausflügen im Monat in die Umgebung.
Dann wird es also wieder weniger Wanderausflüge und Trips in andere Städte geben. 🫠
Witzfigurenkabinett
Wo nimmt die SPD eigentlich das Geld für ihre Abwrackprämie her, und kann sich niemand in der Partei einen besseren Einsatzzweck für die Mittel vorstellen…?
Hilfe die Welt geht unter :))
Können wir endlich über den Wasserkopf an Verkehrsverbünden reden? Hier gibt es Einsparpotential durch das Deutschlandticket, ist auch klar das die eine Erhöhung wollen, es geht sonst direkt an die Existenzberechtigung der Verbünde. Wir brauchen nicht 50 Verbünde mit eigenem Management, Apps usw.
übernahme für mittellose steigt vermutlich um 9€?
Bro, nur noch diese 9€, bitte Bro, dann wird alles gut, dann sanieren wir damit unser Schienennetz, wirklich Bro, uns fehlen nur noch deine 9€ Bro, dann kommen alle Züge wieder pünktlich, versprochen, Bro
Irgendwo muss das Geld ja herkommen, das heute Nachmittag an die Autokonzerne verteilt wird.
Schon lächerlich wenn man drüber nachdenkt wie viel wir für Dienstwagenprivileg etc Geld haben….
ÖPNV sollte kostenlos sein
Also nur noch 2€ billiger als schwarzfahren.
6000 € Abwrackprämie zahlen wollen, Fördergelder für Reichenspielzeug (aka Flugtaxis), Dienstwagenprivileg auf 95000 € ausgedehnt. Wir haben es ja…
Nur das Ticket erhöht man mal eben um 18%, weil man sich das ja absolut nicht leisten kann.
Wird von diesen Volksvertretern (vergleiche Staubsaugervertreter) eigentlich mal irgendetwas gemacht, was nicht Auto ist, oder für das man nicht im Endeffekt irgendwelchen Oligarchen oder Diktatoren das Geld in den Rachen schmeißen muss?
Ach fickt euch… und SPD fordert gleichzeitig 6k Abwrackprämie für Verbrenner…
Ja gut, dann wird das Ticket halt nächstes Jahr von April-September gekündigt.
Die knapp 300 € habe ich aus Solidarität gezahlt, obwohl ich das Ticket maximal ein-, zweimal im Monat genutzt habe, wenn überhaupt.
Die Solidarität ist futsch mit der Preiserhöhung, die nicht nötig wäre, wenn Bund und Länder auch mal was fürs niedere Volk tun wollten. Es geht dabei weniger um den Preis an sich, als um die Message.
Das als “Klimaticket” angekündigte Projekt ist nun wohl endgültig ein “Pendlerticket für Leute im weiterem Umland” geworden. Schon vorher waren 80 – 90% (IIRC) Monatskartenbesitzer, die einfach gewechselt sind. Man kannte (IMHO durch den Preis) also nur wenige Leute bewegen auf die Öffis zu wechseln und nun treibt man noch mehr zurück ins Auto. Infrastruktur und Gesundheit als Wirtschaftsfaktor funktioniert halt leider nicht.
Hauptsache die 6000 € für die Schrottung von funktionstüchtigen Autos, die dem Gebrauchtmarkt entzogen werden, sind vorhanden. **** SPD
Wieder ein Schlag ins Gesicht derer, die sich kein Auto leisten können oder wollen. Währenddessen darf man die Blechkisten nahezu kostenfrei überall auf öffentlichem Grund abstellen. Aus welchen Mitteln wird das eigentlich bezahlt? Aber klar, wir haben kein Geld für den ÖPNV.
Verstehe ich das richtig?
Unsere Regierung ist überwiegend Rot-Grün und nicht Mal die schaffen es, den Öpnv attraktiv zu machen ? Und dann soll es noch 6000€ Abwrackprämie für die Oberschicht geben ?
Die sabotieren sich doch selbst, das kann man keinem erzählen…
Ihr müsst mir dringend was erklären. Warum steigen die Kosten, wenn mehr Leute mit der Bahn fahren? Ist das Angebot gestiegen? Fahren mehr Züge oder wird mehr Personal benötigt, was nicht schon ohnehin benötigt wird? Ich meine, alles musste doch auch vorher schon bezahlt werden. Ich verstehe es wirklich nicht. Was übersehe ich? Danke.
wann hört diese qual endlich auf? Warum müssen wir mehr arbeiten um den selben Standard wie zuvor haben zu dürfen? Warum wird alles teurer, aber die Gehälter bleiben niedrig?
49 comments
Irgendwo muss das Geld für A100 und die Volkswagen Aktionäre ja herkommen
246.000€/Meter Berliner Autobahn und jetzt ist das Deutschlandticket zu teuer. Lasst doch mal eine gute Sache bestehen.
>Das Deutschlandticket soll ab nächstem Jahr 58 Euro pro Monat kosten. Die Verkehrsminister der Länder verständigen sich auf eine Erhöhung um 9 Euro ab 2025, wie NRW-Ressortchef Oliver Krischer mitteilt.
Naja. Nicht wirklich geil aber Immerhin. Eigentlich sollte es günstiger werden damit mehr auf den ÖPNV eingegangen wird.
>Finanziert wird das Deutschlandticket jeweils zur Hälfte vom Bund und den Ländern. **Vom Bund kamen 2023 insgesamt 1,5 Milliarden Euro.** Diesen Betrag will die Bundesregierung auch in diesem und im nächsten Jahr beisteuern.
[https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/deutschlandticket-preiserhoehung-abonnenten-verkehr-verkehrswende-preis-100.html](https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/deutschlandticket-preiserhoehung-abonnenten-verkehr-verkehrswende-preis-100.html)
**0,3%** vom Bundeshaushalt.
9€ Ticket – Deluxe Edition
Wie dumm, eines der beliebtesten Projekte der Ampel so vor die Hunde gehen zu lassen.
So habe ich mir das 9€-Ticket aber nicht vorgestellt – jedes Jahr 9€ mehr. /s
Ich muss arbeitsbedingt in ein anderes Bundesland pendeln (20 Minuten S-Bahn fahrt), vor den Deutschland Ticket war es fast 200€/Monat… Die 9€ mehr nehme ich gerne in Kauf auch wenn es ärgerlich ist.
Ich wünschte ich könnte das überhaupt irgendwie nutzen. Für genau drei Bahnverbindungen und nicht vorhandenem ÖPNV nicht rentabel.
Habe Angst das die sich mit der Erhöhung in die eigene Geldbörse geschossen haben.
Mal schauen wie viele Leute das Abo nun beenden.
Hätte mir gewünscht sie würden es vergünstigen auf 45€ oder so.
Kann ich mit leben, habe mir schlimmeres vorgestellt wie 69€ oder sogar 89€.
Aber bitte, haltet diesen Preis jetzt auch über Jahre und nicht wieder nur 12 Monate.
9 Euro sind etwas über 18%.
Könnt ihr euch das Geschrei vorstellen, wenn die KfZ-Steuer oder Benzin plötzlich 18% teuerer würden?
20% mehr und kein Abbau von fossilen Subventionen.
Die FDP hat sich wie gewohnt durchgesetzt.
Das wäre für mich immer noch billiger als die Monatskarte M in München. Nicht gut, aber ich kann damit auch noch leben
So fängt es an…
Warum sind wir wieder das Land, dass es schafft, dass der ÖPNV Umstieg nur madig gemacht wird?
Ich versteh es einfach nicht. Jeden Tag wird dir vorgeblubbert, dass es die Umwelt doch zu retten gilt und wie gut der Umstieg auf den ÖPNV ist.
Wäre es da nicht das richtige Zeichen eben das Ticket, welches den Grundstein legt, wenigstens aus dem Bundeshaushalt auf einem Preisniveau zu halten??
Dafür kriegen wir dann aber pünktliche und saubere Züge, oder? Oder es wird endlich wieder ein WC im Bahnhof unserer Kleinstadt installiert (das alte ist seit 20 (!!!) Jahren außer Betrieb)? Nein? Och schade.
Der Plan am Anfang war eigentlich dass es nach und nach billiger wird aber.. was soll’s.
Lasst mich das anders formulieren: Soll etwa 20 Prozent teurer werden.
aber 6000eur abwrackprämie
Die haben das mit dem 9 Euro Ticket irgendwie falsch verstanden
Macht das Ticket halt einfach noch unattraktiver für Leute die nicht sowieso schon ausschließlich mit ÖPNV pendeln. Vermutlich werden die normalen Tickets zur Finanzierung auch nochmal etwas teurer, wodurch es für Gelegenheitsfahrer umso teurer wird und in Umkehrschluss genau den gegenteiligen Effekt hat wie gewünscht.
Na das ist doch toll. Wie wird es dann mit dem Ermäßigungticket für Studenten? Auch 9€ teurer?
Ich befürchte, die Idee, dass sich das wie die Mitgliedschaft in einem Fitnessstudio über die finanziert, die nicht fahren, ist leider gescheitert.
Dafür hätte es einen Preis wie 29 € gebraucht, ist jetzt mal meine These.
Jetzt nutzen es die Leute, die eh ÖPNV fahren, aber dafür vielleicht sogar nochmal ein bisschen mehr, was wiederum die marode Infrastruktur belastet. Ich finde trotzdem, dass man diese Leute belohnen muss. Wer sich den Scheiß antut, muss zumindest viel weniger zahlen, als dass er Auto fährt.
Nur bringt man halt die Familien, die eh schon 5 Autos haben, nicht dazu eins abzuschaffen, dafür aber das Deutschlandticket zu kaufen. Da fehlt auch das Mindset der Menschen. Ich sehs immer wieder. Bei meiner Schwester “am Land” fährt der Bus alle 30 Minuten. Da kann man sich echt nicht beschweren. Ich komme aus der Stadt immer mit dem Zug und fahr dann easy mit dem Bus zu ihr. Es gab noch kein einziges Mal, dass nicht irgendeiner meiner Verwandten verwundert war, wie ich mich jetzt hergezaubert habe, ohne Auto! Und man hätte mich ja auch holen können, so ein Stress mit dem Bus usw. usf.
Die sind einfach alle co-abhängig von ihrem Auto.
58€ sind ca. der Preis einer Monatskarte für den ÖPNV in meiner Stadt. Dafür in ganz Deutschland fahren zu können ist immer noch günstig in diesem Vergleich.
Aber leider ist das ein sehr schlechtes Signal an alle die sich kein Auto anschaffen wollen/können.
Soweit ich gelesen habe sollen im Regionalverkehr Zugverbindungen reduziert werden, dafür auch noch einen höheren Preis zu verlangen ist einfach enttäuschend. Perspektivisch ist jetzt auch Zeichen für zukünftige Verhandlungen gesetzt: Die Fahrtkosten dafür steigen, ohne dass mehr Leistung angeboten werden muss.
Edit: Die [Info mit der Reduktion](https://www.tagesschau.de/inland/nahverkehr-bundeslaender-finanzierung-100.html) ist schon paar Monate alt und inzwischen zumindest in [in Bayern vom Tisch, in Schleswig-Holstein aber noch aktuell](https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/trotz-kostendruck-keine-abstriche-bei-regionalzuegen-in-bayern).
59€ du Pimmel
Wird gekündigt. Ich komm dann wieder, wenn ich auch 18% mehr Gehalt erhalte und das Ticket bis dahin nicht teurer wurde.
Steht da irgendwo wie das für Studenten ausschaut? In Bayern zahlt man ja noch 29 Euro momentan.
Wenn das 29€ Ticket in Berlin bleibt (was man ja auch nicht weiß) zahlt man als Berliner 348€ für den C Bereich und Regio Fahrten im Jahr. Das erinnert mich zunehmend an das Premium Abo im Gym: höherer Preis für mehr Leistungen bis einem irgendwann auffällt dass man die Extras nicht in diesem Umfang nutzt. Als jemand der hauptsächlich BVG fährt ist eine Preiserhöhung aktuell auch völlig unangemessen.
Werde es dann auch bald kündigen. Ich muss wirklich rechnen, ob sich das bei mir lohnt oder nicht. Ich arbeite im Homeoffice und nutze es nur für die Freizeit. Für ein bisschen in der Stadt rumfahren lohnt es sich nicht, nur bei mehreren Ausflügen im Monat in die Umgebung.
Dann wird es also wieder weniger Wanderausflüge und Trips in andere Städte geben. 🫠
Witzfigurenkabinett
Wo nimmt die SPD eigentlich das Geld für ihre Abwrackprämie her, und kann sich niemand in der Partei einen besseren Einsatzzweck für die Mittel vorstellen…?
Hilfe die Welt geht unter :))
Können wir endlich über den Wasserkopf an Verkehrsverbünden reden? Hier gibt es Einsparpotential durch das Deutschlandticket, ist auch klar das die eine Erhöhung wollen, es geht sonst direkt an die Existenzberechtigung der Verbünde. Wir brauchen nicht 50 Verbünde mit eigenem Management, Apps usw.
übernahme für mittellose steigt vermutlich um 9€?
Bro, nur noch diese 9€, bitte Bro, dann wird alles gut, dann sanieren wir damit unser Schienennetz, wirklich Bro, uns fehlen nur noch deine 9€ Bro, dann kommen alle Züge wieder pünktlich, versprochen, Bro
Irgendwo muss das Geld ja herkommen, das heute Nachmittag an die Autokonzerne verteilt wird.
Schon lächerlich wenn man drüber nachdenkt wie viel wir für Dienstwagenprivileg etc Geld haben….
ÖPNV sollte kostenlos sein
Also nur noch 2€ billiger als schwarzfahren.
6000 € Abwrackprämie zahlen wollen, Fördergelder für Reichenspielzeug (aka Flugtaxis), Dienstwagenprivileg auf 95000 € ausgedehnt. Wir haben es ja…
Nur das Ticket erhöht man mal eben um 18%, weil man sich das ja absolut nicht leisten kann.
Wird von diesen Volksvertretern (vergleiche Staubsaugervertreter) eigentlich mal irgendetwas gemacht, was nicht Auto ist, oder für das man nicht im Endeffekt irgendwelchen Oligarchen oder Diktatoren das Geld in den Rachen schmeißen muss?
Ach fickt euch… und SPD fordert gleichzeitig 6k Abwrackprämie für Verbrenner…
Ja gut, dann wird das Ticket halt nächstes Jahr von April-September gekündigt.
Die knapp 300 € habe ich aus Solidarität gezahlt, obwohl ich das Ticket maximal ein-, zweimal im Monat genutzt habe, wenn überhaupt.
Die Solidarität ist futsch mit der Preiserhöhung, die nicht nötig wäre, wenn Bund und Länder auch mal was fürs niedere Volk tun wollten. Es geht dabei weniger um den Preis an sich, als um die Message.
Das als “Klimaticket” angekündigte Projekt ist nun wohl endgültig ein “Pendlerticket für Leute im weiterem Umland” geworden. Schon vorher waren 80 – 90% (IIRC) Monatskartenbesitzer, die einfach gewechselt sind. Man kannte (IMHO durch den Preis) also nur wenige Leute bewegen auf die Öffis zu wechseln und nun treibt man noch mehr zurück ins Auto. Infrastruktur und Gesundheit als Wirtschaftsfaktor funktioniert halt leider nicht.
Hauptsache die 6000 € für die Schrottung von funktionstüchtigen Autos, die dem Gebrauchtmarkt entzogen werden, sind vorhanden. **** SPD
Wieder ein Schlag ins Gesicht derer, die sich kein Auto leisten können oder wollen. Währenddessen darf man die Blechkisten nahezu kostenfrei überall auf öffentlichem Grund abstellen. Aus welchen Mitteln wird das eigentlich bezahlt? Aber klar, wir haben kein Geld für den ÖPNV.
Verstehe ich das richtig?
Unsere Regierung ist überwiegend Rot-Grün und nicht Mal die schaffen es, den Öpnv attraktiv zu machen ? Und dann soll es noch 6000€ Abwrackprämie für die Oberschicht geben ?
Die sabotieren sich doch selbst, das kann man keinem erzählen…
Ihr müsst mir dringend was erklären. Warum steigen die Kosten, wenn mehr Leute mit der Bahn fahren? Ist das Angebot gestiegen? Fahren mehr Züge oder wird mehr Personal benötigt, was nicht schon ohnehin benötigt wird? Ich meine, alles musste doch auch vorher schon bezahlt werden. Ich verstehe es wirklich nicht. Was übersehe ich?
Danke.
wann hört diese qual endlich auf? Warum müssen wir mehr arbeiten um den selben Standard wie zuvor haben zu dürfen? Warum wird alles teurer, aber die Gehälter bleiben niedrig?