Was bringt ne Bahn-Karte 100 wenn keine Züge kommen?
Hatte eine und hab am Ende über das doppelte des Kaufpreises rausgefahren. Plus dem Zusatz der DB Lounge wars das echt wert
49€ Ticket
Bedeutet das +City auch Busse etc.?
Ganz ehrlich, wenn ich richtig broke wäre dann würde ich mir sowas kaufen. Scheiß auf Miete, ich lebe in der Bahn
Ja die Dinger sind teuer. (Gerade weil man die Kohle für ein Jahr immer direkt zu Beginn komplett blechen muss) Aber wenn man es runterbricht, dann sind es pro Monat etwa 380€, bzw. wenn man unter 27 Jahre ist 250€.
Wenn ich jetzt mal schaue, was das beliebteste Auto (apparently ist das wohl der VW Golf, ich hab von Autos keine große Ahnung) pro km so an Kosten hat, dann spuckt mir der ADAC etwas zwischen 49 und 56 Cent aus. Ich nehme jetzt einfach mal 50 Cent an. Und wenn ich mir die [Liste des ADAC](https://assets.adac.de/Autodatenbank/Autokosten/autokostenuebersicht.pdf) ansehe wo die anderen Autos ebenfalls gelistet sind, dann scheinen 50 Cent noch im unterdurchschnittlichen Bereich zu liegen.
Wenn ich das zusammenrechne, dann bin ich bei 9.100km/Jahr (unter 27 jährige: ca. 6.000km/Jahr) bei den gleichen Kosten für den PKW wie für eine BahnCard 100 2. Klasse. Jeder Kilometer der zusätzlich gefahren wird, ist zugunsten der BahnCard. (Durchschnitt sind übrigens etwa 12.300km, laut [tagesschau](https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/verkehr-fahrleistung-100.html))
Und ja, ich weiß. „Aber mit dem Auto bin ich unabhängig! / Aber die DB ist so schlecht! / Aber das ist trotzdem überteuert!“ fair enough, diese Meinungen kann man vertreten (und entsprechend einpreisen). Ich will sie auch nicht ändern.
Ich will nur dass die BC100 von diesem Image des überteuerten Statussymbols loskommt, wenn sie im Kontext zu den Kosten des eigenen PKW gar nicht mal so schlecht dasteht. Denn so ein PKW ist doch schon ein ziemlicher Kostenklumpen, dessen Ausgaben man oftmals unterschätzt und als „sowieso anfallend“ abstempelt.
Edit: nur zur Klarstellung, das soll natürlich keine ausführliche Vergleichsstudie sein und es gibt ja auch zig Variablen die das Ergebnis beeinflussen. Das geht ja allein schon dabei los ob man jetzt nen Neuwagen fährt oder irgendeine Kiste vom Gebrauchtwagenhändler. Das verändert die Rechnung natürlich, ist mir klar. Und noch etwas: ich möchte ins Gedächtnis rufen, dass der Fernverkehr auf der Schiene keine Subventionen vom Staat erhält, der fährt komplett auf eigene Rechnung. Somit sind solche Ramschangebote wie im Nahverkehr mit dem D-Ticket hier nicht möglich. (Die BC100 inkludiert aber auch kostenfrei das D-Ticket, nur zur Info)
Lässt man sich die nicht vom Arbeitgeber bezahlen?
na viel Spaß beim Bahnfahren bis es sich wieder lohnt, hab heut für ne 200km Strecke fast 7h gebraucht, mit zwei ICEs mit technischen Störungen.
erik uden lore
Ich will einfach ein fernzug nehmen ohne 500% mehr zu bezahlen nur weil ich nicht 1jahr davor mir ein ticket gekauft habe. Warum zum geier soll ich 3 fach so viel für ein leeren Zug zahlen müssen nur weil ich ne stunde davor ein ticket kauf
Warum nicht einfach Batmobil??
Wenn du so richtig im Lotto gewinnst, dann könntest du dir auch für ein paar hunderttausend eine gute gebrauchte Lokomotive und einen Wagen kaufen. Für ein paar zehntausend im Jahr kannst du dann noch einen Lokführer beschäftigen und dir die notwendigen Zulassungen kaufen. Dann hast du deinen eigenen Privatzug.
Auf gar keinen Fall ne Bahncard100 lol. Bei dem Service und Verspätungen, never ever.
Immer noch Verspätungen. Aber in *premium*
Ich hab mal einen Rentner getroffen der so eine hatte… War (für mich) früh in einem ice von München nach Hamburg um circa 10.
Der Herr musste in Nürnberg umsteigen um den Zug nach Berlin zu nehmen. Ist halt schon gechillt weil du kannst halt in jeden ice einsteigen, der halt gerade vorbei kommt.
Er hat mir erzählt, dass er bereits am Morgen von Berlin nach München kam um irgendwas zu kaufen (so ein Werkzeugteil, dass er mir auch gezeigt hat), und jetzt wieder auf den Weg nachhause war (erneut, es war erst 10 Uhr, & er ist halt bereits am selben Tag aus Berlin nach München gekommen & hat das Teil gekauft). Und er hat mir erzählt, dass er früher ein Auto hatte, aber er das dadurch nicht mehr braucht. Ich fand das halt inspirierend.. wenn du Zeit hast, rentiert sich das halt voll, weil du kannst halt überal (in die Städte) nach Deutschland jetten & am selben Abend wieder zurück weil es gibt halt sehr viele Verbindungen und du kannst halt in alle einsteigen.
Also wenn ich so Rentner bin, könnte so eine BahnCard voll die gute Aktivität sein.
War auf jeden Fall ein cooler Typ, auch was er sonst so erzählt hat.
Man ich wollte das gleiche Maimai machen
Wenn ich im Lotto gewänne, wäre meine BahnCard 100 nicht abgelaufen.
19 comments
ja würd dann auch ne abgelaufene karte kaufen
Kann man auch nen Kredit für aufnehmen 😛
Was bringt ne Bahn-Karte 100 wenn keine Züge kommen?
Hatte eine und hab am Ende über das doppelte des Kaufpreises rausgefahren. Plus dem Zusatz der DB Lounge wars das echt wert
49€ Ticket
Bedeutet das +City auch Busse etc.?
Ganz ehrlich, wenn ich richtig broke wäre dann würde ich mir sowas kaufen. Scheiß auf Miete, ich lebe in der Bahn
Ja die Dinger sind teuer. (Gerade weil man die Kohle für ein Jahr immer direkt zu Beginn komplett blechen muss)
Aber wenn man es runterbricht, dann sind es pro Monat etwa 380€, bzw. wenn man unter 27 Jahre ist 250€.
Wenn ich jetzt mal schaue, was das beliebteste Auto (apparently ist das wohl der VW Golf, ich hab von Autos keine große Ahnung) pro km so an Kosten hat, dann spuckt mir der ADAC etwas zwischen 49 und 56 Cent aus. Ich nehme jetzt einfach mal 50 Cent an. Und wenn ich mir die [Liste des ADAC](https://assets.adac.de/Autodatenbank/Autokosten/autokostenuebersicht.pdf) ansehe wo die anderen Autos ebenfalls gelistet sind, dann scheinen 50 Cent noch im unterdurchschnittlichen Bereich zu liegen.
Wenn ich das zusammenrechne, dann bin ich bei 9.100km/Jahr (unter 27 jährige: ca. 6.000km/Jahr) bei den gleichen Kosten für den PKW wie für eine BahnCard 100 2. Klasse. Jeder Kilometer der zusätzlich gefahren wird, ist zugunsten der BahnCard. (Durchschnitt sind übrigens etwa 12.300km, laut [tagesschau](https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/verkehr-fahrleistung-100.html))
Und ja, ich weiß. „Aber mit dem Auto bin ich unabhängig! / Aber die DB ist so schlecht! / Aber das ist trotzdem überteuert!“ fair enough, diese Meinungen kann man vertreten (und entsprechend einpreisen). Ich will sie auch nicht ändern.
Ich will nur dass die BC100 von diesem Image des überteuerten Statussymbols loskommt, wenn sie im Kontext zu den Kosten des eigenen PKW gar nicht mal so schlecht dasteht. Denn so ein PKW ist doch schon ein ziemlicher Kostenklumpen, dessen Ausgaben man oftmals unterschätzt und als „sowieso anfallend“ abstempelt.
Edit: nur zur Klarstellung, das soll natürlich keine ausführliche Vergleichsstudie sein und es gibt ja auch zig Variablen die das Ergebnis beeinflussen. Das geht ja allein schon dabei los ob man jetzt nen Neuwagen fährt oder irgendeine Kiste vom Gebrauchtwagenhändler. Das verändert die Rechnung natürlich, ist mir klar.
Und noch etwas: ich möchte ins Gedächtnis rufen, dass der Fernverkehr auf der Schiene keine Subventionen vom Staat erhält, der fährt komplett auf eigene Rechnung. Somit sind solche Ramschangebote wie im Nahverkehr mit dem D-Ticket hier nicht möglich. (Die BC100 inkludiert aber auch kostenfrei das D-Ticket, nur zur Info)
Lässt man sich die nicht vom Arbeitgeber bezahlen?
na viel Spaß beim Bahnfahren bis es sich wieder lohnt, hab heut für ne 200km Strecke fast 7h gebraucht, mit zwei ICEs mit technischen Störungen.
erik uden lore
Ich will einfach ein fernzug nehmen ohne 500% mehr zu bezahlen nur weil ich nicht 1jahr davor mir ein ticket gekauft habe. Warum zum geier soll ich 3 fach so viel für ein leeren Zug zahlen müssen nur weil ich ne stunde davor ein ticket kauf
Warum nicht einfach Batmobil??
Wenn du so richtig im Lotto gewinnst, dann könntest du dir auch für ein paar hunderttausend eine gute gebrauchte Lokomotive und einen Wagen kaufen. Für ein paar zehntausend im Jahr kannst du dann noch einen Lokführer beschäftigen und dir die notwendigen Zulassungen kaufen. Dann hast du deinen eigenen Privatzug.
Auf gar keinen Fall ne Bahncard100 lol. Bei dem Service und Verspätungen, never ever.
Immer noch Verspätungen. Aber in *premium*
Ich hab mal einen Rentner getroffen der so eine hatte… War (für mich) früh in einem ice von München nach Hamburg um circa 10.
Der Herr musste in Nürnberg umsteigen um den Zug nach Berlin zu nehmen. Ist halt schon gechillt weil du kannst halt in jeden ice einsteigen, der halt gerade vorbei kommt.
Er hat mir erzählt, dass er bereits am Morgen von Berlin nach München kam um irgendwas zu kaufen (so ein Werkzeugteil, dass er mir auch gezeigt hat), und jetzt wieder auf den Weg nachhause war (erneut, es war erst 10 Uhr, & er ist halt bereits am selben Tag aus Berlin nach München gekommen & hat das Teil gekauft). Und er hat mir erzählt, dass er früher ein Auto hatte, aber er das dadurch nicht mehr braucht. Ich fand das halt inspirierend.. wenn du Zeit hast, rentiert sich das halt voll, weil du kannst halt überal (in die Städte) nach Deutschland jetten & am selben Abend wieder zurück weil es gibt halt sehr viele Verbindungen und du kannst halt in alle einsteigen.
Also wenn ich so Rentner bin, könnte so eine BahnCard voll die gute Aktivität sein.
War auf jeden Fall ein cooler Typ, auch was er sonst so erzählt hat.
Man ich wollte das gleiche Maimai machen
Wenn ich im Lotto gewänne, wäre meine BahnCard 100 nicht abgelaufen.