"Egy olvasónk október 4-én, pénteken Tatáról Budapestre szeretett volna utazni. Megváltotta online az 1235 forintos menetjegyét, és 20:27-kor felszállt a MÁV 4921-es számú járatára Kelenföld felé. Már itt sokaknak meglepő lehet a történet, hiszen lényegesebb késés nélkül indult a vonat, de nem itt lesz érdekes ez a történet.
A szerelvény egyik megállója Bicskén volt, itt tehát le is lassított a vonat, majd megállt. A magyar utasok hozzászoktak, hogy vannak olyan forgalmi okok, amelyek miatt a szükségesnél valamivel több időt tölt egy vonat egy állomáson, így az első 10 perc várakozás után még nem tűnt fel senkinek, hogy komolyabb probléma lenne, azonban ahogy teltek a percek, az utasok – és így olvasónk is – egyre türelmetlenebbek lettek. Egy idő után aztán feltűnt olvasónk kocsijában a kalauz, aki, mint kiderült, végigjárta a vagonokat, és minden utast tájékoztatott arról, hogy nem forgalmi vagy technikai okokból áll a járat.
Bicskénél kiszállt a mozdonyvezető, mert lejárt a munkaideje.
A meglepő információ után a legtöbb utas, így olvasónk is úgy döntött, hogy inkább leszáll a járműről, hogy megvárja az egy órával későbbi járatot, így végül 21:30 helyett 22:30-kor érkezett meg Budapestre. Utólag kiderült az is, hogy ők jártak jobban, ugyanis az eredeti, 4921-es számú járat csak a következő vonat után 10 perccel tudott elindulni, ugyanis akkor ért oda a másik mozdonyvezető, aki leváltotta a járműből kiszálló kollégáját."
by Upstairs-Rope448
16 comments
Teljesen jogos, a kamionos sem vezethet összefüggően bármennyit. Ez nem csak munkaidő, hanem munkabiztonsági előírás is. Nem lehet csak úgy megnyújtani a vezetési időt
Semmi meglepő nincs benne, konkrétan bűncselekmény ha tovább megy.
Ki pontoz le itt mindenkit? Mivan nem tetszik az igazság???
Szerintem jogos….
Nemtom, nem szerveztem még ilyet, de nem az lenne az alap, hogy ha tudod, hogy a mozdonyvezető műszakja félúton fog lejárni, akkor vagy viszi magával a vonaton a váltást vagy megvan előre a megálló, ahol már ott fog toporogni türelmetlenül a friss, üde, kipihent kolléga, hogy tudjanak cserélni?
“Bicskénél kiszállt a mozdonyvezető”
Eddig volt meghosszabbítva!
Gondolom Home Office-ból nyomta tovább /s
Helyesen és jogszerűen járt el a mozdonyvezető
Itt inkább az a kérdés hol volt az aki váltotta volna annyi ideig.
A brutalis kamionos baleseteknek amiben rengetegen meghalnak az egyik leggyakoribb oka a vezetesi ido be nem tartasa miatti faradtsag/figyelmetlenseg ha jol tudom. Szalljon is ki, az a dolga. Idegesito, de legalabb nem hal bele senki.
Több ilyen kellene.
a firkász szerint persze ez “nem akar túlórázni” holott nem azért nem ment tovább mert egy lusta geci, hanem mert nagyon súlyos büntetés jár érte….
10 óra a maximum vezetési idő, ha túllépi őt is megbüntetik és a mávot is.
https://i.redd.it/gw158j9b4xud1.gif
Jól tette, teljesen jogos!
2016-ban, Spanyolországban ugyanilyen szituban 300 km-re a célvárostól egy faluban állt meg és szállt le a mozdonyvezető, mert “nem akart túlórázni” és minden média úgy hozta le, hogy mekkora hétmérföldes geci volt. Elvileg a valóság az, hogy szigorúan szabályozva van/volt, hogy mennyit vezethetnek egy nap, és ezt az időkorlátot túllépve bizony keményen büntethetőek. Abban az esetben a vállalat nem biztosított neki váltást időben, amiért elvileg bocsánatot kértek tőle is, meg a szituációért is.
Attól nem tartok, hogy a MÁV úgy érezné, hogy bocsánatot kell kérnie a vonatvezetőtől, de sejtésem szerint a szigorú szabályozás és a masinisztára kiróható büntetés terhe miatt fordult elő többször is ilyen szituáció, a cikkben taglalt esetekben itthon is.
Kovetkezo: mutet kozben lejart a sebesz munkaideje. A varrast a mutott szemely fejezte be.