Die ersten Elemente des längsten unterirdischen Tunnels der Welt wurden eingeweiht | DW Nachrichten
Fehmarnbelt-Tunnel: die ersten Elemente des längsten unterirdischen Tunnels der Welt sind fertig und feierlich eingeweiht worden! Er verbindet Deutschland mit Dänemark und verkürzt die Reise von Mittel- nach Nordeuropa um 160 Kilometer.
Schlagworte: Fehmarnbelt-Tunnel, Deutschland, Dänemark, Fehmarn, Infrastruktur, MADE in Germany
DW Deutsch Abonnieren: http://www.youtube.com/user/deutschewelle?sub_confirmation=1
Mehr Nachrichten unter: https://www.dw.com/de/
DW in den Sozialen Medien:
►Facebook: https://www.facebook.com/dw.german/
►Twitter: https://twitter.com/dw_deutsch
►Instagram: https://www.instagram.com/dwnews/
22 comments
Ein unterirdischer Tunnel? Hat es das jemals gegeben? Sensationell!
Beeindruckende Headline, große journalistische Kunst…
Schön, dass uns Dänemark etwas Entwicklungshilfe leistet. Wir brauchen sie dringend
" Teil eines EU- Projekts, das Bahnreisen zwischen Nord- und Südeuropa schneller macht und das Flugzeug überflüssig"
Stuttgart- Kopenhagen aktuell 12 Std. mit der Bahn.
Rom- Kopenhagen 25 Std.
Wenn man zukünftig nur noch 23 Std von Rom nach Kopenhagen braucht, dann können die Airlines alle dicht machen.
Warscheinlich wird das auch mal ein Riesen Flop werden wie The Line in Saudi Arabien !!!
Das Flugzeug überflüssig machen?
Ahhh jaaaa
Der Fehmarnbelttunnel soll 18.1km lang werden. Wie genau kommt man da auf die Idee, vom „längsten unterirdischen Tunnel“ zu faseln? Es gibt unzählige längere Tunnels. Mal abgesehen davon: Gibt es Tunnels, die nicht unterirdisch sind?
Könnt ihr das auch auf Englisch machen?
Es wäre klasse, wenn verschiedene Reaktions-Kanäle das sehen könnten! … das würde klar für große Verbreitung sorgen! (in der Annahme, das DW einer der Kanäle ist, denen Verbreitung wichtiger ist, als die Einnahmen durch dieselbe).
Nächstes Projekt: Um nicht Deutschland mitsamt Holstein und Hamburg okkupieren zu müssen, wird Deutschland von Fehmarn aus komplett untertunnelt und mittels Rolltreppen angebunden. Ob jene im StundenTakt laufen, ist uns Deutschen überlassen, da ja wenig bedeutsam.
@DW deutsch: sind nicht alle Tunnel unterirdisch?
Für die prognostizierten 12.000 KFZ am Tag würde in Deutschland eine Normale Landstraße (RQ9) ausreichen, oder Zumindest niemand der Kosteneffektiv arbeitet eine Autobahntrasse planen.
Was für ein furchtbares Kameragezappel und üble Schnitte. Stempel! Abgebrochen trotz großem Interesse.
dänen, denen, get it?
73 Euro für die Durchfahrt ist sehr teuer, da fahre ich lieber die 160km mehr und spare.
Was wird hier ein dummes Zeug geredet….erst denken dann schreiben. 🤔
Hier darf man kommentieren? Vtml., weil's kein kontroverses Thema ist?
Das Projekt scheitert in Deutschland am Froschübergangsschutztrassenbegrenzungsbegrünungsgesetz § 3456b Abs. a 38.
Wieso schreibt ihr unterirdischer Tunnel? Gibt's auch überirdische ?🥺🤔
111 Züge und 12000 PKW. Alle stauen sich dann auf die Fehman Insel, weil D nicht fertig wird.
Was ein Armutszeugnis für Deutschland, nicht mal nen Euro für so nen Megaprojekt übrig, aber es nutzen wollen. Einfach bodenlos!
Äh äh Riffe kaputt…äh äh werden wieder hergestellt…Armutszeugnis. Autodurchgangsverkehr auf Ferieninsel. Verheerende Umwelt-und Landschaftszerstörung. Das ist kein Fortschritt. Das ist Beton. Meeresschutzgebiet!? Egal!? Schöne neue Welt…Stuttgart 21….naa dämmert da was? Mit Automaut ein Milliardengrab refinanzieren? Da macht das Beobachten des Scheiterns einer Umweltsünde Spaß….Schämen sollten sich die Initiatoren
Die Alternative sind Fähren und Flugzeuge. Bin gespannt wie der Tunnel angenommen wird.
der Däne will Anbindung an Europa. warum sollte das Deutschland groß wichtig sein? die SPD hat wahrscheinlich Bammel wegen des Arbeitsplatz' des Fährmanns.