Fernando Alonso a bien été envisagé pour piloter une Red Bull Racing à partir de 2025 !
C’est ce que Christian Horner, le patron de Red Bull, a révélé à Mexico. Il a eu une conversation avec Alonso plus tôt dans la saison 2024 pour un éventuel transfert vers l’équipe championne du monde. Mais l’Espagnol a fini par prolonger avec Aston Martin F1.
S’il est bien connu que les deux parties ont eu des discussions dans le passé déjà, notamment pour 2009, Horner a reconnu qu’il y en a eu d’autres en début d’année.
“Fernando est un compétiteur redoutable, et à la fin de son passage chez McLaren (en 2008), je me souviens être allé à Madrid et avoir insisté pour qu’il monte dans notre voiture.”
“Nous voulions conclure un contrat de deux ans, mais il n’était prêt à signer que pour un an, et nous étions convaincus qu’il avait un contrat Ferrari dans sa poche à ce moment-là.”
“Nous n’avons donc pas réussi à conclure un accord, et s’il était venu chez nous en 2009, peut-être que les choses auraient pu être légèrement différentes.”
“Même à mi-chemin de la saison 2009, il était convaincu que s’il montait dans notre voiture, il pourrait encore gagner le championnat cette année-là.”
“C’est donc à ce moment-là que nous avons eu une conversation, je me souviens de l’avoir rencontré, avec Adrian [Newey], à l’arrière d’une voiture de location à l’aéroport de Spa, et je pense que c’était vers 2011, 2011 ou 2012. Puis il a choisi Ferrari et nous avons encore discuté au début de cette année.”
“C’est donc incroyable sa longévité, sa compétitivité, son talent, ses capacités… mais deux championnats du monde, il aurait dû en gagner plus que ça.”
La version des événements de Horner correspond à la révélation d’Alonso selon laquelle il avait parlé à des équipes rivales avant de signer une prolongation de contrat avec Aston Martin jusqu’en 2026.
Horner a expliqué que les discussions avec Alonso se sont concrétisées à un moment où Sergio Perez n’était pas encore prolongé.
“À l’époque, le contrat de Sergio n’avait pas été prolongé, donc comme Fernando est un pilote chevronné, il veut toujours connaître toutes ses options. Lui et son manager ou conseiller, Flavio [Briatore], testent toujours le marché.”
“Et cela montre à quel point il est affamé et compétitif, et il est toujours à la hauteur à 43 ans.”
“Il est toujours en pleine forme, et cela montre simplement que l’âge n’est qu’un chiffre, donc oui, il est toujours un pilote de première classe très capable et je suis sûr qu’il sera encore aux avant-postes.”
