Ich🚗iel

by Counter-Helpful

34 comments
  1. Es wird nicht verboten Verbrenner zu fahren. Es werden ab 2035 nur keine mehr zum Kauf angeboten.

  2. Ich wusste gar nicht, dass im Paulanergarten mittlerweile Autos verkauft werden. Sachen gibt’s.

  3. Mein Vater war in den 70ern und 80ern bei VW. Der meinte, dass es damals große Teile in der Belegschaft und Führung gab, die gegen den Golf waren, und lieber weiter Käfer bauen wollten. Nachdem es den schon 30 Jahre gab. Die waren damals schon komplett in den Erfolgen der Vergangenheit verheddert, und unflexibel im Kopf wenn es um neue Denkansätze ging. 

  4. Wenn wir es nicht schaffen (wollen) günstige E-Autos zu bauen, müssen wir halt einfach die bösen chinesischen künstlich viel teurer machen.

  5. Ernstgemeinte Frage:
    Ist ein E-Auto umweltfreundlich, wenn die Herstellung der Batterie und die Entsorgung es nicht wirklich ist? Oder geht es dabei das Laden?

  6. Es gibt keine Umweltfreundlichen Autos. Klar, E-Autos sind besser als Verbrenner, aber im Vergleich zu öffentlichen Personenverkehr oder gar Fahrrad sind alle PKW katastrophal.

  7. Das Problem ist, dass vw einfach keine Zielgruppe hat. Warum soll ich mir ein hässliches Raumschiff von vw kaufen, das mittlerweile so viel kostet wie vergleichbare Autos von premium Herstellern. Und warum sollte ich mir einen Polo kaufen der 10k mehr kostet als ein Seat Ibiza der auch noch schöner aussieht

  8. Es gibt auch zu viel Wildwuchs zwischen den Marken. VW, Seat, Cupra und Skoda haben fast die selben Autos oder wo ist der große Unterschied zwischen einem ID3 und den Cupra Born?

  9. Warum sollte der Diesel nächstes Jahr verboten sein? Für Geschäftswagen, die viele Kilometer zurücklegen sollen, empfiehlt fast jeder einen Diesel. Außerdem ist durch die Euro Normen der Diesel immer umweltfreundlicher. Viele fahren ja noch Diesel von vor 2010. Die sind ohne AGR.

  10. Mit dem ID7 bekommt man ein Auto, das mit dem Model Y mithalten kann. Kostet in etwa das gleiche. Für mehr Geld wie beim Model Y gibt es mehr Austattung und mehr Reichweite und mehr Luxus als beim Model S zu einem deutlich geringeren Preis. Der liegt dann nur noch mit der Leistung vorne.

    Der ID3 kostet mit etwas mehr Reichweite wie der Basis Model 3 und Travel Assist 4000 mehr. In der Klasse sind 4000 schon viel. Wenn man aber nicht ein Auto für die Langstrecke braucht, dann kann man gegenüber Tesla auch deutlich sparen. Wahrscheinlich bis der Model 3 auch in Deutschland produziert wird und die Einfuhrzölle wegfallen.

    EDIT: Habe gerade gelesen, dass die Einfuhrzölle noch gar nicht in Kraft sind. Dh. der Model 3 wird noch deutlich teurer werden.

  11. Hmm ein E Auto braucht ca. soviel Co2 wie eine Verbrenner Produktion+ ca 100k gefahrenen Kilometer damit es wirklich CO2 Neutral wird. Ein Fahrer in Deutschland fährt im Durchschnitt ca 13k Kilometer pro Jahr, also braucht man das Auto 8 Jahre damit es CO2 neutral wird, die Hersteller geben aber nur 8 Jahre Garantie auf die Batterie und Leistungen des Wagens. Also ist es sich eigentlich nur Produktion von Massen Schrott… Von weiteren Minuspunkte für e Autos abgesehen…

  12. Wie schön, dass hier das Märchen vom “Diesel-Verbot” nochmal wiederholt wird. Hilft sicher der Debattenkulur und den Wahlergebnissen.

  13. Ob VW oder was auch immer… Sobald die E-Karren mehr Anhängelast haben und es mehr Ladestationen gibt, dann halt den Mund und nimm mein Geld. Davor muss leider gedieselt werden.

  14. Tja, wenn Volkswagen nicht mehr für das Volk produziert, kauft das Volk woanders. So einfach ist das.

  15. Wie ihr vertraut uns nicht mehr weil wir unsere Abgaswerte für Profite gefälscht haben? 😡

  16. Verbrenner werden nicht verboten, der Verkauf von Verbrennern wird verboten (vielleicht)

  17. das ist das problem.. niemand will diese e-autos mit schickimicki kaufen… die leute wollen ein billiges zuverlässiges auto ohne diese kack touch screen.

  18. Tesla kaufen die Leute dich auch nicht häufiger als einen Elektro-VW. Gerade VW ist an dieser Front vorgeprescht, das Meimei geht irgendwie an der Realität vorbei

  19. Tesla ist nicht (mehr) wirklich die Konkurrenz von VW. Tesla bedient den gleichen Markt wie VW, den der oberen Mittelklasse mit hohen Gewinnmargen. Dieser Markt ist aber gesättigt und die Leute kaufen nicht jedes Jahr ein neues Auto. Hingegen gibt es kaum bis keine Modelle die preislich erschwinglich sind. Besonders die chinesischen E-Autohersteller, die viel günstiger und dazu noch mit besserer Qualität und Ausstattung als VW produzieren, erobern diesen Markt. VW hat sich von seinem Marktkonzept, Wagen für jede Preisklasse zu bauen abgewendet aus Profitgier. Die Idee hinter **Volks**wagen war ein für jeden erschwingliches Automobil anzubieten.

  20. Jetzt schnell noch ein paar Milliarden auszahlen und dann ein paar Werke schließen. Scheiß faule Arbeiter. Niemand will mehr richtig arbeiten.

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