México inaugura el Ferrocarril Interoceánico

México inaugura el Ferrocarril Interoceánico

[Música] Bienvenidos a economía México inauguró este fin de semana el ferrocarril interoceánico una ruta que podría ser una alternativa al canal de Panamá y más ahora cuando el tráfico de buques comerciales ha estado bloqueado por la sequía el presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que con esta nueva vía

De comunicación México Busca impulsar el comercio internacional al unir Asia con la costa estos Unidos y Europa según el presidente mexicano el proyecto Busca reclamar la cuota de México en el comercio intercontinental entre Asia y Europa y no competir con el canal de Panamá se trata de que haya otras opciones y hay

Posibilidades porque repito ha crecido mucho el comercio en Asia queremos competir con nuestros hermanos panameños que los respetamos mucho los queremos mucho el tramo inaugurado este viernes el primero de tres líneas del tren interoceánico tiene 227 km y transportará 300.000 contenedores al año pero se espera casi quintuplicar esta cifra en 2022 los

Principales puertos de Panamá transportaron más de 8 millones de contenedores previo a la in de la línea Z del tren interoceánico en Oaxaca el mandatario confirmó la firma de convenios de inversión y concesiones con el gobierno portugués y una empresa danesa para el desarrollo de energías renovables la región a partir de

Hidrógeno verde además de mercancías el ferrocarril transportará a pasajeros desde coats a coalcos en el golfo de México hasta el puerto de Salina Cruz en el Pacífico al igual que con el tren Maya inaugurado una una semana antes López Obrador destacó que el corredor interoceánico representa el regreso de

Los ferrocarriles de pasajeros y de carga tras su privatización en la década de 1990 y para saber más sobre esta nueva infraestructura mexicana conectamos ahora con la periodista de dpa Andrea Sosa cabrios gracias por atendernos por qué es tan importante este ferrocarril para México son dos elementos por un lado es

El consolidarse como una vía alternativa para el comercio internacional entre el océano Pacífico y el Atlántico y las mercancías desde Asia pero el tren también forma parte de otro proyecto muy importante para México que es un corredor Industrial que se va a establecer en el sur sureste del país el

Sur sureste del país es mucho más pobre y menos industrializado que el norte que está muy orientado a la exportación a Estados Unidos Entonces a lo largo de este corredor que va estar precisamente a lo largo de la ruta del tren se van a establecer 10 parques industriales desde

Donde se quiere producir para exportar y la vía del tren va a servir para sacar esa mercancía Y también para recibir componentes por ejemplo de Asia para la manufactura de otros productos en México que luego se van a exportar el presidente López Obrador ha recalcado que no se pretende competir

Con el canal de Panamá pero Qué ventajas y desventajas tiene esta alternativa para el transporte de mercancía si lo comparamos con el canal sí va a ser una opción para el canal de Panamá y esa es una ventaja difícilmente va a ser una competencia porque el canal de Panamá tiene ya más

De 100 años de operación y una capacidad mucho más amplia que la que va a tener esta vía ferria mexicana en el canal de Panamá los busques llegan por un sistema de exclusas son subidos eh con agua digamos y transcurren por medio de un sistema de embalses hacia el océano

Contrario del océano Pacífico al Atlántico viceversa son 80 km y en el caso de México lo que ocurriría en estas 300 300 km de vía ferria es que primero Los buques tienen que descargar su mercancía se sube a los trenes y después siguen ya sea por vía ferroviaria o

Saliendo a otro Puerto entonces la logística es mucho más complicada el canal de mamá ha tenido problemas por la falta de lluvias por el fenómeno del niño y por el cambio climático eso ha aumentado los tiempos de espera Entonces es una ventaja que exista otra posibilidad Andrea Sosa gabrio

Muchísimas gracias por atendernos desde Ciudad de México cambiamos de tema los precios de las viviendas en Estados Unidos aumentaron nuevamente ahora un 0,9 por estos según el reporte publicado este mismo martes por el índice Nacional de viviendas el reporte bimestral marca que las tasas de interés hipotecarias están

En el 7,8 por lo que ha elevado Los costos de casas y apartamentos a los niveles más altos en 3 años Jesús García Por qué se hace más difícil adquirir una casa o un apartamento en Estados Unidos esta alza es generalizada pues bueno esta esta noticia no se esperaba de hecho

Esperaban que se mantuviera como el último reporte que fue dado hace 2 meses sin embargo en 19 de las 20 ciudades que se analizan para estos informes pues hubo un incremento que bien ha señalado que fue pasó del 6,9 al 7 eh8 por. y eso es un alza que consideran

Una de las más altas si no es que la más alta en los últimos años considerando los trimestres ahora algunas ciudades son las que registraron el mayor incremento Miami Chicago Boston eh Nueva York también y y otras como Detroit que son mercados incluso que están creciendo también justamente por el alza de los

Precios principalmente hay tres elementos importantes a considerar aquí las tasas de interés de la reserva Federal que ha incrementado en los en el último año pues se mantuvieron aunque no hubo un incremento reciente pero ya los incrementos previos impactaron de manera Digamos como una ola a el mercado in

Imobiliario los incrementos también el costo de la vivienda se deben a que hay menos inmuebles disponibles debido a una desaceleración en la construcción y por otro lado hay un tercer elemento que es muy interesante porque es una combinación del miedo por un lado está el miedo de la gente que no quiere

Comprar porque no no cumple con los requisitos para obtener los créditos correspondientes y por otro lado hay quienes los cumplen Y entonces al temer que no que esto pueda incrementarse todavía más pues adquieren la vivienda y eso también impacto en los costos pues muchísimas gracias Jesús García desde Nueva York

Hazlo el presidente argentino Javier Miley afirmó que elon musk está muy interesado en el litio nacional pero no es el único en Argentina la mina de litio en el salar del hombre muerto ya abastece a tesla BMW General Motors El problema es que usa agua dulce para su

Procesamiento y su provocado que se secara un acuífero en esa zona desértica la minera responsable la norteamericana livent está reparando el daño pero la población local está dividida entre el entusiasmo por el Boom del litio y el temor a quedarse sin agua para el consumo humano la ganadería en el desértico salar del

Hombre muerto provincia Argentina de catamarca a 4000 m sobre el nivel del mar comenzó a extraerse litio hace 26 años y a procesarlo con agua dulce del acuífero trapiche a los pocos años empezó a secarse La Vega trapiche de donde bebían las ovejas cabras y llamas de familias como los condori seco el

100% Vega afecta mucho en tema que animal tenía mucho pero bueno Eh bueno ya no estamos criando justamente por eso que ya no tiene alimento livent empresa estadounidense a cargo de la explotación compensó a los condori construyéndolo maíz y falfa para los animales y ahora está regenerando la vega trapiche con agua del

Acuífero como ahora hace 3 años que emp tratar a regenerar esa Vega es largar el agua y trasplantar trae champa de otra Vega y seguir regando para que se regenere Laja la champa son raí con tierra Aroldo conor se ilusiona con que se regenere animales vuelvan a comer y

Beber allí pero teme porque en los próximos años Las Minas en el salar del hombre muerto se ampliarán de una a si al menos planea trabajar para ellas transportando empleados a 90 km de allí está el pueblo de antofagasta de la Sierra Alfredo Morales tiene aquí una hostería donde aloja empleados del litio

Uno de sus tres hijos trabaja en esta industria pero él está preocupado por el agua dulce que necesitan para beber y para la finca familiar donde crían ovejas llamas y vacas y cultivan papa ajo o cebolla con rego por goteo están chupando toda la agua dulce de acá y

Antofagasta se mantiene de de las cuencas de ahí del lado donde están trabajando Imagínese una empresa que hace 30 años que está acá imagínense la la y las otras que vienen por atrás el ser humano vale más que el auto eléctrico el auto eléctrico lo va a

Tener el que tiene plata no nosotros que estamos cuidando acá Miguel Ramos está a favor de la minería pero sustentable Hace 13 años su familia formó una empresa de transporte de pasajeros y construcción al servicio de litio que ahora emplea 27 personas además pertenece a una de las comunidades

Indígenas que controlan el impacto ambiental siempre advertimos a las empresas diciendo Acá hay que regularizar esta situación es importante saber que que Las Vegas pueden recuperar de vuelta mayor parte todos los pobladores y la mayoría de nuestros proveedores locales estamos en este pensamiento de de desarrollarse como proveedor y también quede la el

Movimiento económico acá livent proveedora de tesla BMW y gm admite adw que esta mina usa más agua dulce que otras pero menos salmuera y Espera que se recuperen las condiciones hídricas previas al proyecto 10 años después de que ccen las extracciones estas tierras recónditas de Argentina son Esperanza global porque de aquí se

Extrae el litio para los vehículos eléctricos para la población local es fuente de trabajo y a la vez riesgo de quedarse sin agua en la petrolera española repsol está siendo investigada por el organismo antimonopolio del país por un posible abuso de su posición dominante en la distribución de

Combustible en España en detrimento de estaciones de servicio independientes la investigación analiza si repsol cometió prácticas anticompetitivas entre marzo y diciembre 2021 periodo en el que la compañía habría aprovechado su posición dominante para aumentar su cuota de Mercado según la autoridad española repsol es sospechosa de ofrecer descuentos adicionales a los usuarios de

Sus estaciones de servicio mientras aumentaba el precio del combustible en el mercado mayorista donde lo adquieren estaciones independientes Pues aquí ponemos punto y final a esta edición de economía Muchas gracias por estar ahí hasta [Música] pronto than

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, asistió a la inauguración del Ferrocarril Interoceánico, una ruta ferroviaria que pretende ser una alternativa al Canal de Panamá.