Hafenmeister im Norden (Folge 1) | NDR Doku

Hafenmeister im Norden (Folge 1) | NDR Doku

Ihr seht hier bei uns scheint immer die Sonne guck [Musik] mal sch ob du [Applaus] findest Hafenmeister festgemacht im Norden in dieser Folge woll ihr nur eine Runde drehen oder Jens und Udo aus waren erleben wegtreibende Boote ihr braucht noch eine Leine eine spring Heinz aus grezil rätselt über Müll aus

Der Nordsee der blinkt Abend immer wenn sie Abend dann blinkat bei Silke in Rensburg gibt es kein Wochenende gestern war Sonntag gestern war Sonntag und Jörg auf norderne dreht seine letzten stegrunden bevor er den Staffelstab an seinen Nachfolger Chris übergibt ist jetzt die letzte die muss

Noch halten B der sais und dann gibt’s geradeine neue kein schöner Sommertag auf nordernei zwischen Regenschauern und in einer richtig steifen Briese muss Hafenmeister Pauls einem Segler helfen die Box unbeschadet anzusteuern ja ma einmal dreh mal einmal eine Runde dann komm wir so rein muss im sehen dass du

Hier so ziemlich nicht zu langsam und so ziemlich hier drauf Z kommst was ja komm rum rum und fahr im Schiff behalten fahr dem schiffhalten J jetzt andersum jetzt einmal anders um einschlagen bei dem Wetter will kaum jemand auf See bleiben ja wunderbar Stress bis zum letzten

Meter die Joyce ist sicher in der Box kann nichts mehr passieren ru schon kurz danach der Rettungskreuzer Bremen hat einen havarierten Siegler aus der Nordsee gefischt und nach nordernei geschleppt der kleine Kajütkreuzer mit zwei jungen Männern wurde vom Wind auf eine Sandbank gedrückt die beiden überführen ihr sehr altes Boot in die nieder

Mod der Motor hat vorher schlapp gemacht gut alles klar danke ja wir waren sind von lange losgefahren sind den brickenweg hergedüst und irgendwann ist an der Motor ausgefallen als wir gerade aus dem frickenweg raus waren mussen wir recht zügig das Segel setzen um dann von der Sandbank runter zuukommen auf die wir

Drauf getrieben sind dann starken Windes ja aber wir sind heile angekommen das war schon eine ziemlich hufige fahrt also ich war gestern 6 Stunden seekrank das war alles nicht so angenehm und da ist man natürlich froh dass mir so viele hilsbereit Menschen hat auch helfen das bofest zu machen helfen h reinzukommen

Selbst bei Motorschaden schön jetzt noch ein Blick auf lose Tampen damit bloß nichts wegtreibt ja wenn wir dann schon mal da sind dann machen wir die ganze Runde ob da irgendwo was kaputt ist so R Rundumschlag sozusagen was Pauls und sein Nachfolger noch nicht ahnen es wird nicht die letzte Havarie an diesem

Stürmischen Sommertag bleiben Waren an der Müritz ein Hafen für Urlauber und Sportboote Udo Meer auf seiner morgentlichen [Musik] [Applaus] [Musik] inspektionsrunde und er steigt dafür um vom E-Roller in das Hafenmeister Schlauchboot die Morgenrunde mache ich eigentlich immer einfach um zu gucken wie es den Leuten geht ob irgendwo Krach

War ob irgendwas nicht in Ordnung ist und einfach auch mit den Leuten zu reden ne und die freuen sich auch alle wenn die morgens Besuch kriegen vom Hafenmeister und schnacken moin und morgens ist es einfach immer nur entspannt da brauchst du noch nicht irgendwie dazwischen guten Morgen am Nordende der Müritz gelegen

Strahlt waren ein flir aus das Bootsfahrer magisch anzieht es ist ein bisschen mediterran wenn wir Sommer haben dann denkst du echt das ist so ein bisschen doch das stroped des Nordens wieer dieser Spitzname von waren auch ist ne Udo Meer hat in waren seinen Lebens Mittelpunkt gefunden allerdings

Nicht wegen des FL ich war auch einfach mal als Urlauber hier bin von Holland hier rumgefahren und bin dann einfach mal auch als Urlauber hergefahren und hat gesagt was ist das für ein Hafen ne weil hier kann niemand so richtig Boot fahren die Morgenrunde bestätigt udus Eindruck eine jaacht ist führerlos ihr

Das nicht hin er ist der Fahrer und Überraschung der Skipper steht ratlos an Land okay dann komme ich mal hinten bei euch ran der Motor läuft nochäft ja der läuft ja Udo startet eine Rettungsaktion um die Crew zu beruhigen komm mit ich nehme Dich an die Hand mach was ich sag wenn

Du genau das tust was ich sag geht das auch noch gut es gibt viele die hören dann zu und sagen oh ja muss ich auch öfters sagen alle halten mal jetzt die Klappe es redet nur einer weil am Land stehen immer die Kapitäne die können es

Alle am besten und dann wenn es ganz schief geht und es hat schon gekracht oder sie stecken irgendwo in der Ecke dann steige ich auch auf und fahre das Ding selber rein obwohl das eigentlich nicht unsere Aufgabe ist aber wir sind eben auch für den Hafen verantwortlich

Und für die anderen Menschen und auch ich möchte auch dass der Hafen heil bleibt weil wir müssen den ganzen Laden ja auch wieder reparieren wenn er abgerissen Steg da liegt ne der Hafenmeister übernimmt das Ruder locker steuert er die große Charterjacht rückwärts in die Box zum Skipper jetzt gut festmachen ihr sagt WN

Schluss ist ich sehe nichts gut so das könnt ihr ziehen ihr müsst ihr müsst ih belegen den haltet ihr mit der Hand niemals fest weil den kannst mit nicht ziehen deregt weiß ich 15 Tonn ne zieh erstmal ran die Vorleinen am Schiff lassen du kannst das Schiff nicht an losbinden

Immer die Leine muss immer am Schiff bleiben ihr braucht noch eine Leine eine spring von hier dahin okay wie lange wollt ihr dann bleiben stundenleben das war für 2 D Stunden volle Risiko und so hast du jeden Tag irgendeine neue Story und es ist immer wieder witzig und kurzlebig Gretel an der ostfriesischen

Küste Krabbenfischer und ihre Kutter bestimmen das Bild im Hafen die nordseekrabbe das Symbol des [Musik] Ortes schon aus dem Berufsleben raus ich hö schon 5 Jahre auf ungefäh er ist als ehrenamtlicher Hafenmeister aktiv ihm liegen der Hafen und seine Fischer besonders am Herzen wir wollen nur morgen Zwangspause vom Fischen für einen

Kutter und seine Crew arbeiten gegen den Rost so ruhig hier wirchen da verstst du nichts nee Kutter kommt vom Krabbenfang in der Nordsee zurück die Fischer sind oft ein zwei Tage und Nächte am Stück draußen und Heinz Wolf schaut bei Ankunft nach wie der Fang gelaufen

Ist ja ja jetzt im Sommer wenn die Nordsee warm ist ist die beste Fangzeit dann sollten die Erträge der Krabben die auch Granat genannt werden am höchsten sein die Fischer sind jetzt so oft draußen wie es geht so das war der letzte anderen sind etwas eher

Gekommen heute morgen ja jetzt die K je na wieder Fang ist dann geht er noch mal morgen abend noch raus und kommt am Freitag morgen kommt er dann wieder Heinz Wolf prüft den Fang Menge und Zustand der Krabben zeigen ihm ganz schnell wie es um seine Fischer

Steht sind zwar nicht allzu dick immer noch nicht die sind ja normalerweise sind die wesentlich dicker woran liegt das Jahreszeit es sind immer ein paar aber zur Zeit ist es wenn wenn die gesiebt werden dann ist die Hälfte ist dann Klasse Klasse B oder zwei und die

Kleinen die gehen dann alle in der trockenerei und die werden hier getrocknet dann machen sie [Musik] vielm wir haben ja normalerweise haben wir ja wenn Sie alle hier sind 24 Fischkutter sind die Fisch geben Sie ein schönes Bild ab das lockt jedes Jahr tausende Touristen an aber ohne Fang

Keine Kutter und dann auch keine Touristen die kommen nur wegen die Fisch sonst nicht viele sagen ist das schön hier im Dorf sie haben eine Straße rau und eine Straße runter wo das das alte gret Seel no ist ich habe immer gesagt unser Bürgermeister auch ist weiß du was

Wenn der Hafen mal nicht mehr da ist dann ist grel tot in Rensburg macht die Hafenmeisterin ihr Boot klar nee ich hab den schon leer gepumpt nicht um den Hafen zu inspizieren sondern den Nook den Nordostseekanal an dessen Strecke rennburg liegt das Nook helbboot ist ein minischlepper für im kanalgestrandete Schiffe

So der Hafen des rensburger regat Vereins ist gemütlich gelegen der angrenzende Nordostseekanal ist allerdings eine Wasserstraße die es in sich hat ja der Nordostseekanal ist nur von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang für die sportschiffe befahrbar die sportschiffe dürfen nachts nicht den Kanal passieren da die Dickschiffe die kleinbote halt nicht

Sehen können und somit müssen sie abends oder nachts dann eben in den Hafen einlaufen und unser Hafen der liegt auf kilome 66 das ist so ein zwei Drittel von Brunsbüttel der Strecke nicht jedes sportbotschaft es aus eigener Kraft durch den Kanal für die Bote die im Kanal liegen bleiben ist

Es halt doch sehr gefährlich da es da kaum Möglichkeiten gibt festzumachen das ist das eine das andere ist hat die große berufschffahrt die dort noch vorbeifährt bleibt ein Boot im Kanal liegen düst der minichlepper zu [Musik] Hilfe der häufigste Grund sind Motorprobleme oft ausgelöst durch die türkische dieselpest ja die dieselpest

Sind Bakterien die sich in dem Diesel der mit Bio versetzt worden ist entwickeln und und dort entsteht ein Schleim dieser Schleim setzt sich am Boden ab so und wenn die Bote länger in den Hefen in der Ostsee oder Nordsee gelegen haben und fahren dann nach langer Zeit mal wieder los ist es so

Dass durch die Wellen und durch den Bewegung der Schleim sich löst und sich dann in den Filtern und in den Leitungen festsetzt und somit dann eben auch kein Sprit mehr zum Motor laufen kann und er dann stehen bleibt und ja dann haben Sie ein Problem wenn sie aufm Kanal sind

Regelmäßig Schiffe mit technischen Problemen im Hafen von Silke botmann wie auch das Rotkehlchen das Segelschiff von Jannika und matthas aus Hamburg vielleicht aus Naivität gekauft von unser langen ersparten genau und der Plan ist ein bisschen darauf halt zu wohnen zu Arbeiten unterwegs zu sein so wie es funktioniert einfach mal testen und

Haben dann hier rtinemäßig nach dem Motor geschaut und Wasser was man immer so nachguckt und haben festgestellt dass der nicht in Ordnung ist und jetzt lagen wir hier und haben wieder niedergeschlagen und Z glü haben z Glück einen sehr freundlichen Mechaniker hier gefunden der jetzt gleich hoffentlich

Hoffentlich hinter mir hier den den Steg runtergelaufen kommt und und sich anguckt was hier los ist ne ne alles gut moin moin lass uns mal gucken was da ist [Musik] während die Fehlersuche beginnt verschlechtert sich das Wetter so auch auf nordernei wo der Wind immer weiter zunimmt auch die Stimmung wird düsterer

Aber trotzdem der Weg ist immer erst zum haenmeister ist egal was ist das hat nichts mit dem jetzt zu tun wenn wenn da Not ist und ich bin nicht da jetzt vielleicht noch mal gucken können ob du jetzt gerade wieder da bist das weißt du wann ich wieder da bin ist

Jetzt der Reißverschluss zum Beispiel kaputt wenn ich da gleich am Bord gehe was ma ich dann so es hat eine Havarie gegebenck jör Pauls will die Situation klären den Knopf hat z schon mal gar nicht wieder Zug die Hafenmeister suchen nach Schäden am Boot was ist hier passiert ausgerechnet in ihrer

Mittagspause hat es einen Unfall gegeben so viel ist klar ein Segler ist bei einem Manöver in starkem Wind ins Wasser gestürzt und wir von da der Segler ist ja reingetrieben der Wode über Bord gegangen ist der hat hier vorgelegen der ist ja im Krankenhaus und ist ja in Narkose so sozusagen beim

Manövrieren anscheinend ist ihben die Leine in die in seine eigene Schraube gekommen seine eigene Leine in die Schraube und ist dann überb so wie es im Moment so aussieht mal gucken was die anderen auch sagen die dabei waren ne Jörg paulz versucht das Puzzle zusammenzusen setzen selbst

Der Name des Seglers ist ihm noch unbekannt ich habe ja nichts der hat sich ja noch nicht angemeldet ich habe ja noch gar nichts ja musste jetzt losmachen wegen dem motorbot ne ja weil der ich geh mal e rüber jetzt moin hallo habt ihr noch irgendwas an Informationen ja was

Äh genau passiert ist habt ihr es gesehen das war in Moment wirklich sehr sehr stürm schuf der Motor ist ausgegangen und hat sch hilfefens gesagt meine Schulter nicht mehr wenn die alleine unterwegs sind ist das die Leine dann die wenn die die Schraube kommt dann hast verlorenix ist der Hafenmeister durch

Die Aussagen der Zeugen jetzt geworden schlauer geworden schon also die haben ja abgelegt und er ist quasi schlecht weggekommen durch den Wind hat seine Leine eine eigene Leine quasi nicht an nicht an an Deck gekriegt und die ist ihm dann in die Schraube gekommen ja und dadurch war manü unfähig

Trieb dann auf die motorbote zu wo wir gerade waren und hat sich dann zwischen Motorboot und sein gestellt mit der ja und das ist wohl zerquetscht das wohl zerquetscht worden und dann ist Wasser gefallen ja und dann haben die hier aber mit schlauchboten und mit mit 20 Leuten

Oder was haben die das dann alles ihn wieder eingefangen und auch hier wieder wieder dran gemacht ne Hauptsache ist ihm geht’s gut dass er also jetzt sagen wir mal nicht das Boot hier lassen muss und nicht weiterfahren kann nein Unfälle passieren öfter sagen wir mal Schäden ja ja beim Anlegen aber

Sagen wir mal zu 90% die Leute melden sich und sagen das ne aber so Leute wie wie beim Autofahren sagen wir mal auf parkplatzier Schramme fahren gibt’s auch einige die abhauen ne das kommt ja aber das ist recht recht selten eigentlich aber sowas ist eigentlich auch ungewöhnlich dass das also die Leute

Wirklich hier beim Manövrieren über Bord gehen gut in gretsiel hat ein Krabbenkutter seinen Fang gelöscht aber die Fischer holen auch ganz andere Dinge aus dem Meer Müll der oft von großen Frachtern stammt die ihre Ladung bei schlechtem Wetter verlieren und Heinz Wolf muss das ganze Zeug dann entsorgen die meisten

Kommt der Müll da wo die Container untergegangen sind und da ist jetzt D Jahre her und da kommt immer noch das ist wahnsinnig rter manch Treibgut dass sich in den Netzen der greziler Fischer verfängt ist nur auf den ersten Blick Müll das ist eine holländische Bo ist das das ist

Eine messb der hängt hier an dem gummifess ist dann abgerissen irgendwie der vom muschelschiff der der kannte das und haben den na hiering gebcht ich habe dir was mitgebracht so jetzt müssen die Holländer wollen den wieder haben kann den aber nicht abgeben weil ich von dem Kapitän geholt hat der

Kriegt der bergungsgeld für so wenn der so das noch nicht überwiesen ist kommt das Ding hier nicht weg da sind schon wieder vier Wochen immer der der blinkt abends immer wenn sie abends na kommen dann dann blinkt der Apparat was wol aber wirklich Sorgen macht schmutzung der Meere zusammen mit dem Naturschutzbund

Deutschland sammelt er Mö von abgerissenen Fischernetzen bis hin zu dem Schrott aus Containern die ins Meer fallen aufbrechen und auf den Meeresgrund absinken und da liegen bleiben das sind stüle die damals alle in den Container gewesen ist hunderte von stüle die liegen da jetzt alle auf dem

Meer Stück für Stück haben sie die Netz sitzen wenn s stül im Netz haben bei uns im F den Kriegen s nicht wieder raus der muss sein Netz muss er Aufschneiden der Sammelbehälter der Initiative fishing for litter ist viel zu oft und viel zu schnell voll und das

Meer vor grzil noch lange nicht [Musik] sauber Rush Hour in Waren an der myüritz am Nachmittag kommen langsam alle Boote wieder in den Hafen die Hafenmeister sind als Parkhilfe unterwegs wir haben angefangen mit kleinen 2,30 m Schlauchboot mit 4 PS und gesagt wir holen die Schiffe jetzt rein das hat

Keinen Sinn das habe ich gekannt aus Holland und hab das machen wir hier auch und das ist auch die perfekte Lösung ist arbeitsintensiv aber wir bekommen die Schiffe besser in Hafen und so kannst du natürlich dann perfekt auch die wirklich da wo sie hin sollen hinschicken und der

Vorher hatten wir nur Schäden im Hafen und das ist die Leute sind einfach über die die kriegen eine kurze Einweisung und übernehmen dann ein 15 m Schiff sind teilweise auch mit zwei Leuten da bloß drauf und sind einfach [Musik] überfordert auf der Müritz brauchen Touristen zum Anmieten von jaachten keinen

Bootsführerschein das bedeutet für die Hafenmeister viel Arbeit wollt ihr nur eine Runde drehen oder wie lange denn komm mal der her Jens und Udo fangen Bote schon an der Hafeneinfahrt ein und führen sie zu geeigneten Liegeplätzen kommt hier rum ne da da genug Platz läuft D von euch

Einer rüber und sagt im Büro kurz Bescheid aber nicht nur Neulinge auf dem Wasser brauchen Unterstützung auch die die dauerhaft in waren ihren Platz haben besonders dann wenn wie heute der Wind ungewöhnlich stark für einen Sonnentag in waren bläst nicht ganz überraschend wenn man den Wetterbericht gelesen hätte dann werden schon mal

Große Motorjachten durch das Hafenbecken [Musik] gepustet ja der Wind ne jetzt ist der Wind doch ganz schön heftig und dann so eine blö Windrichtung Nordwest drückt natürlich hier überall rein ich nehm dich an der eine schwere stahljacht bei Wind in die Box [Musik] GZ ganz das hart nach rechts jetzt und ma

Vorwärtsgang hart rechts das ist links erste Steuerrad nach rechts ganz nach rechts dann kommt de Arsch rum okay nur g rein machen ja nur vorw rein kommt ich habe dich hier da passiert nichts [Musik] mehr ganz entspannt der kommt von ganz alleine kann ich auch Bremsen hier und nach der Leine [Musik]

Und nächste Mischung ist [Musik] meine noch Stück vorlassen ja ne das was ne das war’s meh brauch nicht das ist der beste gerne ihr macht das selber ne ja ich mach das jetzt selber hier ist ein bisschen mächtig Tüdelkram so könen wir ich ein nur der Hafenmeister vermittelt beruhigende Sicherheit gemacht wenn der

Dabei ist dann weißt du du kommst dran du hast ja gesehen ich bin ja bald an das Boot da hinten gegen geknallt das ist schon gut wenn man jemand so dabei hat ja wenn du irgendwas sagst und jetzt bei Wind dann fahren die raus holen Dich

Rein was willst du noch mehr die anderen machen doch das alles gar nicht im selbsternannten sintropé des Nordens kommen zum Feierabend viele Boote vom Badeausflug in den Hafen zurück so s wir wieder Landstrom läuft der Kühlschrank wieder nein t Scherz er läuft doch draußen auf dem See läuft auch eine perfekte Infrastruktur ist

Vielen wichtig für die Annehmlichkeiten eines bootsommers meine Frau hat sasnop das eine Eiswürfelmaschine an an Bord hat und wir gehen heute noch zu einem anderen Besuch zu Leutchen an Bord und da wollte Eis mitnehmen weil es soll ein Cocktail in Rensburg lichten sich die Schwaden des nächtlichen Gewitters schon am Morgen betankt

Hafenmeisterin Silke botmann die ersten Boote sind viele die eben auch sich gerade ein Boot gekauft haben weil sie eben sagen so ne jetzt können wir nicht irgendwo weit wegfahren jetzt nehmen haben wir im Boot und jetzt fahren wir mal mit Boot raus die einen haben Schrebergarten die anderen haben halt ein Boot

Eine bootstankstelle ist ein guter Grund in rensnburg anzulegen aber silge bootmann ist sicher dass es nicht der Einzige ist wir haben im Sommer 5 bis 6000 Boote hier im Hafen und es kommen ja viele jedes Jahr zweimal dahin und manchmal auch auf der Rücktour und das

Ist nch mal eine kleine Oase am Kanal hier ich möchte den Menschen ja auch einen schönen Urlaub gestalten und wenn es dazu gehört den richtigen Mechaniker für das richtige Boot zu organisieren Wolfgang Poller tüftelt auf dem Rotkehlchen mit Jannika und Matthias das Motorproblem aus also wo die beiden

Teile aufeinander kommen aber Düse rauf ja da war so ein bisschen das Gewinde abge abgerissen die Dinger sind das ja spne V vom Gewände aber das kann nicht sein dass es dann sich da irgendwie staut und dann dadurch der der dieseldruck irgendwo zu hoch ist und es

Dann zu hoch kann er nicht raus drauf und der ballert das ja der Defekt ist identifiziert der dann der hat ein ölverdünner das hei dass der Diesel in die Ölwanne Haut und da sind die Einspritzleitungen eine davon undicht so und das versuchen wir jetzt wegzukriegen Mechaniker Pollard besorgt erstmal Ersatzteile die jungen Bootsbesitzer

Sind erleichtert di Hafen hilft uns in unserer Situation gerade sehr denn Silka hat uns die nötigen Kontakte verschafft also ist total schön wenn man merkt dass jemand einfach sofort weiß was los ist also und auch so mit so einer Ruhe einfach sagt so ja so ist es und man

Selber macht 1000 Gedanken Zuversicht ist unser täglichbrot die Reise dieses alten Fischkutters endete ohne Happy End in Silke bootmanns Hafen und belastet sie seitdem jeden Tag ja so was passiert wenn man einen Boot irgendwo abstellt das liegt jetzt hier seit 5 Jahren und der Eigner hat sich aus dem Staub

Gemacht beide Hände gehoben haben eine klar gelaufen zahlt nicht und ja das ist liegt hier zum Sterben und wir haben das Problem mit dem Boot jetzt zu sehen wie wir das Loswerden ne also wir müssen tatsächlich uns darum kümmern damit das nicht untergeht ne aus dem Traum ein Boot zu besitzen wurde ein

Albtraum das waren drei junge Männer die wollten damit so als Base nehmen zum Tauchen für die Nord und für die Ostsee wollten das umbauen und dann haben sie festgestellt dass Sie hier ganz viel Arbeit drin stecken haben oder dass eben viel gemacht werden muss und dass es viel

Arbeit ist und dann sind zwei sowieso schon abgesprungen und der der den verkaufvertrag gemacht hat er ja ist nicht zahlungsfähig und lässt sich auch nicht mehr blicken und dann sitzen wir jetzt und haben das Problem Hal ja schade auch um das Schiff weil es ist ja eigentlich ja schöner alter

Kutter in Husum gebaut und das ist wenn dann D vi Jahre am Boot nichts gemacht werden dann verkommen die ne muss man schon auch ständig beibleiben und und wieder ein Problem scheinbar ohne Pause kann Silke Mechaniker organisieren für Boote die im Kanal mit der Technik zu kämpfen hatten

Hat Jörn dann den Fehler gefunden ja er macht jetzt noch ein bisschen Service wenn er hier ist und dann hoffen wir dass wir dass wir heute Weiterkommen ja und was zufrieden hat er alles ordentlich gemacht super zufrieden sehr nett also auch hier mit dem Hafen also man kommt sonntags an und einem wird

Geholfen stimmt gestern war Sonntag ne gestern war Sonntag genau wenn man dann auf dem kelkanal ein kleines Problem auch wenn es nur ein kleines Problem ist dann muss man ja ein bisschen vorsichtig sein ne weil natürlich große Schiffe um ein rum sind und ja wenn der Motor ausfällt dann bist du

Aufgeschmissen bin ich aufgeschmissen hab ich eventuell so en KNE vor mir und hinter mir dann ist das nicht ganz so angenehm aber es ist alles so wie es war prima hier toll im Hafen gelöst worden besser kann es nicht sein auch bootsmechaniker Björn Hansen hat in der Saison kein Wochenende er

Widmet seine Freizeit den Turboladern von Jachten mir tun die Leute immer so leid ne wenn du denn wenn die den Urlaub haben sag zwei Kinder mit Mutti und dann sage ich den ja Jungs in zwei Wochen kann ich mal reingucken das tut mir in der Seele weh war ich ja selber weiß wie

Wertvoll dieser Urlaub ist und sich das so auch erspart und erkämpft haben diese freizzeit dann komme ich natürlich auch mal eher oder sag e ich schiebe euch mal mit zwischen und dann gucken wir mal ne endgültig konnte das Problem nicht gelöst werden aber für die Weiterfahrt durch den Kanal reicht die schnellösung

In jedem Fall so ein leichter Ölfilm ist unra und da musst du einmal gucken ja genau okay da kannst du somit weiterfahren wir machen jetzt die Filter sauber und dann aber wie gesagt im ansaugb B ich musst du dann mal schauen ja nee mache ich dann na auf norderne stürmt es immer noch

Inzwischen ist die Polizei vor Ort um sich über den seglerunfall zu informieren Hafenmeister Paul klärt auf okay ich habe schon gesehen die ne lit da vor die ne liegt da wie gesagt wir haben den richtig angebunden das F zu er liegt dann ist er noch im Krankenhaus

Oder ja der hat sich leider etwas schwerer verletzt wird noch ein paar Tage bleiben müssen auch auch im Krankenhaus genau deswegen vielleicht können Sie auch ein bisschen noch mal drauf achten in den nächsten Tagen verol der kann die wollen ja weg die hier vor ihm liegen ja okay mus und dann muss ich

Das Ding verholen also ma ich dann aber mit ein paar Mann ja okayes klar wir haben ein Auge drauf ich habe jetzt schon Taucher bestellt weil er eine Leine seine Leine in die Schraube in die Schraube gekriegt hat dadurch ist dies ganze Manöver ja eigentlich entstanden

Ja genau hab ich gehört ne und ja perfekt heik heyy hab ich schon gesehen ja guck mal DAO B der dritte da draußen gut ne kein Problem genau und vielleicht kann er Ihnen ja schon was zu seiner Familie sagen bei uns war noch so unter Medikamenten dass er das noch nicht dann

Versu ich gleich okay alles klar gut ja machen wir so SP Muscheln h weiß hier ist nicht tief ne ne ne aber [Applaus] ja nicht angekommen nicht angekommen gut der Taucher versucht die Schraube von der verwickelten Leine zu befreien das klappt wenn sich etwas um die Schraube

Wickelt stoppt es nicht nur den Motor manchmal drückt es auch die Schraubenwelle aus dem Boot und Wasser kann eindringen ja die war mehrfach um den Propeller gewickelt so se s a mal braucht man n schneiden ne ne und die W ist auch nicht rausgekommen sieht

Gut aus ja super kin ist deckt du bist der Beste für Jörg Pauls ist Heiko Jakobs auch sonst ganz wichtig er ist nicht nur Taucher sondern auch Bäcker und versorgt nebenbei Hafen und Segler morgens mit Brötchen sehr schön am anderen Ende des Hafens wird beim gestrandeten Segler die

Liste der Dinge die auf seinem Boot nicht funktionieren immer länger was für eine Batterie hast du da drin stehen was wie viel Amperestunden 74 sagt er 74 Hafenmeister Pauls besorgt ihm ein Batterieladegerät jetzt ein großes ladegerätten anderes habe ich nicht scheie ja ja aber besser wie gar keins ne ja du

Weiß rot ist plus ja ich habe Elektriker an Bord hallo wier müsste jetzt laden ganz normal glaube ich ja sehr gut dann wenigstens eine Sache die heute läuft vielen lieben Dank jetzt hoffen dass heute nicht mehr passiert besser nicht ich denke nicht drück die Daumen es ist die Lette

Nach 40 Jahren Hafenmeister auf norderne mit jeder stegrunde jedem Vorfall lernt sein Nachfolger Chris hams das Handwerk vom Meister er hat glaube ich ein ganz gutes Gefühl dass ihm das gefällt zumindest kommt das im Moment rüber wir Ken ich Ken ich kann vorher nicht also wir haben uns jetzt auch

Kennengelernt also ich habe das jetzt auch so ein bisschen kennengelernt ich hatte vorher nie was mit den Boten zu tun oder mit den ganzen Hafen hier das mich aber mir gefällt das hier richtig gut der Alltag im Hafen ist die Schule für den Job ist kein ausbildungsberu

Überhaupt gar nicht nein das kann jeder lernen eigentlich muss nur das dauert eben ein bisschen das wird nicht im ersten Jahr gleich alles rundlaufen sagenmer down die lern das fühlt sich jetzt so ein bisschen an wie ins kalte Wasser geschmissen zu werden also wenn ich jetzt hier sitzen würde ohne Hilfe

Alleine und wird jetzt hier sitzen das wird natürlich nicht funktionieren das geht absolut gar nicht dafür ist das zu viel Imput hier wenn Jörg Pauls geht dann geht auch sein Markenzeichen der Elbsegler auf seinem Kopf an dem ihn alle schon Meilen weit erkennen sind schon einige

Durch die die ist jetzt die letzte die muss noch Hal der Saison und dann dann gibt’s keine neue die Kutter bereiten die Ausfahrt für die Nacht vor Heinz Wolf hat so seine Meinung zum f Haut sich schon Lehrling in Schlappen h ankommen kurze Hose an klar jetzt ist ja draußen schöne Sonne

Ist dann ist draußen noch ein bisschen warm wenn schlechte Wetter ist nur Regen und eisk und die Pfoten gehen die gehen gar nicht mehr zusammen B mor tschüss sind es nicht die heinzwolf Sorgen machen es sind die Bedingungen die Herausforderungen für seine Fischer wir haben ja über Welt naturatschutzerbe

Ganze wtenmäh so und da sind sie jetzt z Gang und wollen dann da dass die Leute nicht mit da Fischen die Fischen schon 100 Jahre hier und jetzt wird immer mehr von dem Kuchen weggenommen und dann eines Tag ist mal soweit dann macht einer den Deckel drauf hier wird nicht mehr gefischt

Wenn das hier mal richtig zu Ende geht dann sieht es für Gre sehr sehr schlecht aus im Stadthafen von Waren an der Müritz haben die Hafenmeister inzwischen auch einen Taucher bestellen müssen es ist etwas verloren gegangen er holt jetzt seine Flaschen raus und dann fahre ich mit schlauchb Rum und dann hole ich

Ih ab der muss eine Drohne RA die ein verwirter im Hafen hier fliegen lassen hat und ein Segler legt ab und es klatschte im Mast und weg ist sie spontan am Wochenende hat sich als Taucher ein Zahnarzt des Ortes bereit erklärt den trüben Grund im Hafen abzusuchen es ist eher Routine als

Ausnahme nach Dingen zu fischen WN wenn so ein Handy oder eine Brille oder es gab ja schon sogar Ehering da war die Katastrophe da so dann besorgen wir ein Taucher und äh und holen das tatsächlich immer wieder raus also Brille und selbst der Ehring wurde gefunden und es war alles wieder gut die

Kommen jetzt jedes Jahr als Gast und freuen sich und ja ja dann werde ich jetzt aber den Laden dicht machen wenn du unten bist ne dass gar keiner erst auf die Idee kommt rüber zu fahren und dann wollen hoffen dass du sie findest bei Hafenmeisterin Silke in rennburg ist ebenfalls eine

Unterwasserrettung angesagt allerdings ohne Taucher ja da ist jetzt ein Fahrrad ins Wasser gefallen und jetzt wollen wir mal gucken ob wir das aus dem Wasser fischen können mit einem magnetenchprramm hier heute der segelfamilie aus den Niederlanden ist ein Klapprad von Bord gerutscht und liegt nun ein paar Meter unter dem

Kiel das Angeln mit dem Magneten ist schwierig denn das Fahrrad besteht zu einem großen Teil aus Aluminium nicht magnetisch ist da da da komm da komm blubberchen das mache ich jetzt hier mit meinem ah ja ja genau das ist da Schlick da ist was komm mal mit runter

Her der schafft das glaube ich nicht was ist da n mal hier ich Hool mal ein Bootshaken gefunden ist es nun muss es nur noch geborgen werden in waren macht man sich jetzt erst auf die Suche so D wollen wir hoffen dass die nicht so weit abgetrieben ist die

Drohne alles klar alles klar ich habe ausgekuppelt du kannst oh Ken fast Gang rausnehmen Hafenmeister udo hat den Schiffsverkehr gestoppt damit der Taucher ungefährdet im Fahrwasser suchen kann ja anhand der Blasen sehen wir ja wo ist oh er kommt uns entgegen die Frage ist sucht er im richtigen

Bereich wo habt ihr die reinfallen sehen ja ich auch ich habe eher da gedacht ne nach endlosen 20 Minuten da ist er ah warte die Drohne ist zwar gefischt aber sie dürfte ihren letzten Flug hinter sich haben viel unrad drinne ja ne zwei Schirme und so Kram noch alle Fender ihr

Könnt los ne im Hafen von Waren finden die Taucher Müll und immer wieder Überraschungen ein G war die Frau verliert ihr Handy die Wasserschutzpolizei kommt und sagt war letzte Woche okay ich kann tauchen ich komme morgen wenn nach Feierabend und hol dir das Handy raus er kam wirklich

Tauchte kam aus dem Wasser ganz stolz mit dem Handy in der Hand und sagt zu hier ist dein Handy da sagt sie nee das ist nicht mein Handy ist er noch mal runtergetaucht und hat tatsächlich noch ihr Handy hochgt und das sind immer so die Sachen

Wo der sagst Mensch ist der Tag schön da hast du schon mal gleich am Morgen was zu lachen Silke hat den längsten Bootshaken aus ihrem kleinen Shop geholt um das Fahrrad irgendwie greifen zu [Musik] können ist nicht viel länger aber ein bisschen länger die Hoffnung ist dass das Fahrrad

Noch nicht zu tief in den Schlick eingesunken ist um tiefer zuen wird jetzt auch noch ein als Plattform geholt komm und mit vereinten Kräften gewachsen geht doch ja so sehr gut vielen Dank auch wegen der kleinen täglichen Erfolgserlebnisse sind unsere hafenmeisterinnen und Hafenmeister gern die Festmacher im

Norden es gibt ja immer so eine ruppbelköppe die vielleicht mit ihrem Leben auch nicht zufrieden sind aber sonst ist das ein wunderschöner immer draußen wunderschöner Job ich ma das ehenblich ich kriege eine kleine Entschädigung wenn ich das in Stunden umrechne da kommt n es ist ja so dass ich hier eine Arbeit

Verrichte aber ich mache es mit ganz viel Herz das ist die neue Claudia schier hier wenn das keinen Spaß macht dann muss man woanders arbeiten danke tja leider nur eine Nation heute so jetzt ist [Musik] Feierabend

In den mehr als 200 Häfen in Norddeutschland kümmern sich Hafenmeisterinnen oder Hafenmeister um die vielen privaten Boote, die auf Nordsee und Ostsee und den Gewässern im Binnenland unterwegs sind. Jeden Tag passiert etwas Unerwartetes, mal kleine und mittlere Katastrophen, der Schnack mit Dauerliegern und Dauernörglern salzt die Suppe und dazu hält das Wetter immer wieder Überraschungen parat.

Diese und weitere Dokus findet ihr in der ARD Mediathek:
https://www.ardmediathek.de/dokus

Der Job eines Hafenmeisters erfordert keine Ausbildung. Viele sind freiwillig nach dem Berufsleben oder aus Spaß Hafenmeister geworden. Männer oder Frauen als Festmacher, die andere Typen mit ihren Booten festmachen.

Die dreiteilige Miniserie besucht in jeder Folge vier Häfen und ihre Hafenmeister*innen.

Auf Norderney kämpft Hafenmeister Jörg Pauls in seiner letzten Saison im Jahr 2022 mit einem Sturmtag und havarierenden Segelbooten. Hafenmeisterin Silke Bothmann wird mit der Dieselpest am Nord-Ostsee-Kanal konfrontiert. Heinz Wolff macht sich Sorgen um die Krabbenfischer in Greetsiel. Und in Waren an der Müritz haben die Hafenmeister Jens Ahlrep und Udo Meyer mit abtreibenden Jachten alle Hände voll zu tun.

Mehr dazu: https://www.ndr.de/fernsehen/programm/epg/Hafenmeister-festgemacht-im-Norden,sendung1395256.html

Erstausstrahlung: 27. November 2023

#ndr #doku #hafenmeister