So eine Erhöhung bis 55€ (+12,24%) bei 3 Jahren Preisstabilität hätte ich vertreten können, aber die kolportierten Preise weit jenseits der 60€ sind ja schon extrem.
Bei den aktuellen VW- & Mercedes-Horrormeldungen dürfte klar sein dass Autointeressenvertreter die Deutschlandfahrkarte bald ruinieren werden.
Spätestens nach der Bundestagswahl heißt es bestimmt servus.
Jetzt würde ich gerne diese ente Posten. Zu welchem Preis, 6% mehr ÖPNV Nutzer haben dem Staat Unmengen an Geld gekostet. Der Großteil hat sich einfach ein unkompliziertes Abo gewünscht oder einfach das die Fahrt nie teurer sein darf wie das eigene Auto.
Ist einfach nach dem gießkannen Prinzip verteilt worden. Besser wäre es am kern anzugreifen, keine tausende Gesellschaften mit Wasserköpfen und Vorständen die hauptsächlich aus alten Bürgermeistern usw. Bestehen und sich eingenistet haben.
Einfach nen günstigen Preis z.b. App und pro Liftlinien km eben 30 Cent bzw. Minimum 1€. Dann ist man immer günstiger wie das Auto und unkompliziert.
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So eine Erhöhung bis 55€ (+12,24%) bei 3 Jahren Preisstabilität hätte ich vertreten können, aber die kolportierten Preise weit jenseits der 60€ sind ja schon extrem.
Bei den aktuellen VW- & Mercedes-Horrormeldungen dürfte klar sein dass Autointeressenvertreter die Deutschlandfahrkarte bald ruinieren werden.
Spätestens nach der Bundestagswahl heißt es bestimmt servus.
Jetzt würde ich gerne diese ente Posten. Zu welchem Preis, 6% mehr ÖPNV Nutzer haben dem Staat Unmengen an Geld gekostet. Der Großteil hat sich einfach ein unkompliziertes Abo gewünscht oder einfach das die Fahrt nie teurer sein darf wie das eigene Auto.
Ist einfach nach dem gießkannen Prinzip verteilt worden. Besser wäre es am kern anzugreifen, keine tausende Gesellschaften mit Wasserköpfen und Vorständen die hauptsächlich aus alten Bürgermeistern usw. Bestehen und sich eingenistet haben.
Einfach nen günstigen Preis z.b. App und pro Liftlinien km eben 30 Cent bzw. Minimum 1€. Dann ist man immer günstiger wie das Auto und unkompliziert.