La SNCF et la Deutsche Bahn s’associent pour créer une nouvelle ligne directe à grande vitesse entre Paris et Berlin
September 24, 2024
La SNCF et la Deutsche Bahn s’associent pour créer une nouvelle ligne directe à grande vitesse entre Paris et Berlin
by Canard-jaune
15 comments
“À partir du 16 décembre 2024, le train à grande vitesse ICE de la Deutsche Bahn permettra de rejoindre Berlin depuis la gare de l’Est à Paris en environ huit heures, avec un arrêt en gare de Strasbourg, mais aussi dans les gares allemandes de Karlsruhe et Francfort Sud.
Il n’y aura qu’un départ par jour de part et d’autre du Rhin, à 9h55 depuis la gare parisienne et à 11h54 depuis la gare allemande. Les billets seront mis en vente à partir de 59 euros en seconde classe et 69 euros en première classe dès le 16 octobre.”
Et le RER ? Et les TER ? On envisage d’améliorer les choses un jour ?
Jsuis jamais allé a Berlin de ma vie. J’vais au taf tous les jours par contre hein.
Comme au bon vieux temps !
> ligne directe à grande vitesse
> environ huit heures
faut en choisir une des deux là
Vous pensez qu’on aura le droit à un TGV Paris-Madrid un jour ?
La meilleure connection à l’heure actuelle consiste à faire un changement à Cologne. Le trajet complet prend 8h21. C’est mieux sans changement (surtout avec la Deutsche Bahn) mais c’est marginale.
J’y connais rien mais il y a une raison particulière pour que cela prenne 8h pour un millier de kilomètres? J’ai fait Lille Marseille il y a quelque temps et c’était 4h pour une distance similaire.
Dans tous les cas, c’est bien de proposer et d’augmenter les liaisons entre capitales européennes.
8 heures pour faire Paris/Berlin. La distance à d’oiseau est de 900km, même en rajoutant 33% de distance pour estimer la longueur de la ligne, ça fait une vitesse moyenne de 150km/h.
Pour comparer, Paris-Marseille (670km vol d’oiseau, mettons que la ligne en fasse 800) dure environ 3,5 heures soit 230km/h de moyenne.
8H grande vitesse ? Actuellement c’est 12H d’après Google maps de Gare de l’Est (80 km/h si j’arrondis).
Demain, c’est 8H donc 125 km/h
Je vois bien la valeur ajoutée mais le TGV c’est 300 km/h hein et ça c’est de la grande vitesse.
>> L’extrême-droite monte en puissance en France et en Allemagne.
>> La SNCF et la DB s’associe.
J’aime pas bien la direction que ça prend je vais pas vous mentir.
Je trouve ça chouette, ça permettra de proposer une offre de transport alternative quand bien même cela restera 8 heures de trajet (100 km/h de vitesse moyenne, pas si rapide que ça, le réseau allemand n’a que peu de sections grande vitesse contrairement au réseau français).
À noter qu’il y a déjà un train de nuit qui assure la liaison Paris – Berlin !
Supposément les billets commencent à 59€ en 2nde mais généralement juste pour un Paris – Francfort faut déverser le double
Tain, on veut aller faire un tour à Berlin juste début décembre car on pensait que cette ligne directe ne serait pas mise en place avant début 2025 puisqu’il n’y avait plus de nouvelle depuis des mois.
15 comments
“À partir du 16 décembre 2024, le train à grande vitesse ICE de la Deutsche Bahn permettra de rejoindre Berlin depuis la gare de l’Est à Paris en environ huit heures, avec un arrêt en gare de Strasbourg, mais aussi dans les gares allemandes de Karlsruhe et Francfort Sud.
Il n’y aura qu’un départ par jour de part et d’autre du Rhin, à 9h55 depuis la gare parisienne et à 11h54 depuis la gare allemande. Les billets seront mis en vente à partir de 59 euros en seconde classe et 69 euros en première classe dès le 16 octobre.”
Et le RER ? Et les TER ? On envisage d’améliorer les choses un jour ?
Jsuis jamais allé a Berlin de ma vie. J’vais au taf tous les jours par contre hein.
Comme au bon vieux temps !
> ligne directe à grande vitesse
> environ huit heures
faut en choisir une des deux là
Vous pensez qu’on aura le droit à un TGV Paris-Madrid un jour ?
La meilleure connection à l’heure actuelle consiste à faire un changement à Cologne. Le trajet complet prend 8h21. C’est mieux sans changement (surtout avec la Deutsche Bahn) mais c’est marginale.
J’y connais rien mais il y a une raison particulière pour que cela prenne 8h pour un millier de kilomètres? J’ai fait Lille Marseille il y a quelque temps et c’était 4h pour une distance similaire.
Dans tous les cas, c’est bien de proposer et d’augmenter les liaisons entre capitales européennes.
8 heures pour faire Paris/Berlin. La distance à d’oiseau est de 900km, même en rajoutant 33% de distance pour estimer la longueur de la ligne, ça fait une vitesse moyenne de 150km/h.
Pour comparer, Paris-Marseille (670km vol d’oiseau, mettons que la ligne en fasse 800) dure environ 3,5 heures soit 230km/h de moyenne.
8H grande vitesse ? Actuellement c’est 12H d’après Google maps de Gare de l’Est (80 km/h si j’arrondis).
Demain, c’est 8H donc 125 km/h
Je vois bien la valeur ajoutée mais le TGV c’est 300 km/h hein et ça c’est de la grande vitesse.
>> L’extrême-droite monte en puissance en France et en Allemagne.
>> La SNCF et la DB s’associe.
J’aime pas bien la direction que ça prend je vais pas vous mentir.
Je trouve ça chouette, ça permettra de proposer une offre de transport alternative quand bien même cela restera 8 heures de trajet (100 km/h de vitesse moyenne, pas si rapide que ça, le réseau allemand n’a que peu de sections grande vitesse contrairement au réseau français).
À noter qu’il y a déjà un train de nuit qui assure la liaison Paris – Berlin !
Supposément les billets commencent à 59€ en 2nde mais généralement juste pour un Paris – Francfort faut déverser le double
Tain, on veut aller faire un tour à Berlin juste début décembre car on pensait que cette ligne directe ne serait pas mise en place avant début 2025 puisqu’il n’y avait plus de nouvelle depuis des mois.
la vache ça m’a fait pensé à ce vieux son : [https://www.youtube.com/watch?v=THt5u-i2d9k](https://www.youtube.com/watch?v=THt5u-i2d9k)
tiens, je croyais qu’elle devait passer par Saarbrücken (d’ailleurs les Strasbourgeois ralaient)
à moins que ce ne soit une autre ligne ?