> Feld Márton, a Magyar Közlekedési Klub elnökségi tagja arról beszélt, már az év elején látszott, hogy a HÉV-helyzet rohamos romlásnak indult. A MÁV-HÉV Zrt.-től kapott adatokra hivatkozva azt is mondta, hogy 98 jármű közül már akkor is csak 79 volt forgalomba adható, tucatnyit javítottak, hét pedig javításra várt. A negyvenes-ötvenes éveikben járó járműveket hatévente fővizsgára kell küldeni, de a javítókapacitások szűkösek, így torlódások vannak. Pedig idén 20, jövőre 25 ilyen vizsgát kellene lebonyolítani, emiatt a most bejelentett öt vonat közül 2025-ben újabb hét eshet ki a forgalomból. Feld azt is mondta, hogy az IKOP (Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program) monitoring bizottság legutóbbi ülésén 12 jármű beszerzéséről volt szó, aminek költsége egyenként 7 milliárd forint. Vagyis a HÉV-üzem jelenlegi menetrendjéhez igazodó 80-90 darabos flotta lecserélése 560-630 milliárd forintba kerülne, és ebben még nincs benne az infrastruktúra felújításának sok milliárdos költsége.
Hát na. Nem stadion ez, vagy Vodafon, vagy repülőtér, vagy észak-macedóniának adott hitel, vagy csádi misszió ez, hogy költsenek rá, végülis csak a magyar átlagemberek használnák, szóval be kő rúgni az árokba.
stadionbú meg focipénzbű!
Mibű? Hát 1 hétig állja meg a Főni meg a sleppje hogy ne lopjon oszt mingyá meglesz
1 tiborcirodaházat kellett volna forintra váltani és megvan
Ha a pénzt amiből irodaházakat vettünk Tiborcztól erre költöttük volna még maradt is volna 40 milliárd.
Ha a Vodafonet nem vesszük meg – tök fölöslegesen egyébként – ennél több pénz most ott állna semmire sem kellően.
Még nagyobb probléma hogy nem tudunk használt járműveket venni. A HÉV ugyanis olyan feszültséggel lett villamosítva, aminek nagyon kevés párja van. Magyarán vagy új járművek, vagy semmi. (Esetleg dízel üzem, de az nem túl költséghatékony)
Vodafone, reptér, 600 milliárd a tolvejnek irodaházra stb.
260 km-t utaztam a héven!
580 mrd-ot kapott a nemzet veje a minimum 40%al túlárazott irodáira. azt szépen visszaadhatná
Most vettek 3 irodaház projektet 600 milliárdért, arra bassza meg volt pénze az államnak. Reptérre van 1200 milliárd. Autópályákra minden évben van több száz milliárd.
A HÉV-ekre meg 5 évre elhúzva sincs 560 milliárd forint. Mocskos gecik.
Sztm szüntessük meg az összes HÉV vonalat, legyen rajtuk autóút és mindenki járjon kocsival. Akinek nincs az így járt. Lölö kiönti nekünk a sztráda betont pár száz milliárdért és akkor mindenki jól jár az Orbán családban. Fidesz – Mindenki Egyért 🫠
HÉV Végállomás közelében lakom, tegnap éjszaka mikor néztem az ablakból a HÉV vagonokat pont azon gondolkoztam, hogy ebben az albérletben a tulajdonos még a 60-as években kb. ugyanezt a képet láthatta
15 comments
> Feld Márton, a Magyar Közlekedési Klub elnökségi tagja arról beszélt, már az év elején látszott, hogy a HÉV-helyzet rohamos romlásnak indult. A MÁV-HÉV Zrt.-től kapott adatokra hivatkozva azt is mondta, hogy 98 jármű közül már akkor is csak 79 volt forgalomba adható, tucatnyit javítottak, hét pedig javításra várt. A negyvenes-ötvenes éveikben járó járműveket hatévente fővizsgára kell küldeni, de a javítókapacitások szűkösek, így torlódások vannak. Pedig idén 20, jövőre 25 ilyen vizsgát kellene lebonyolítani, emiatt a most bejelentett öt vonat közül 2025-ben újabb hét eshet ki a forgalomból. Feld azt is mondta, hogy az IKOP (Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program) monitoring bizottság legutóbbi ülésén 12 jármű beszerzéséről volt szó, aminek költsége egyenként 7 milliárd forint. Vagyis a HÉV-üzem jelenlegi menetrendjéhez igazodó 80-90 darabos flotta lecserélése 560-630 milliárd forintba kerülne, és ebben még nincs benne az infrastruktúra felújításának sok milliárdos költsége.
Hát na. Nem stadion ez, vagy Vodafon, vagy repülőtér, vagy észak-macedóniának adott hitel, vagy csádi misszió ez, hogy költsenek rá, végülis csak a magyar átlagemberek használnák, szóval be kő rúgni az árokba.
stadionbú meg focipénzbű!
Mibű? Hát 1 hétig állja meg a Főni meg a sleppje hogy ne lopjon oszt mingyá meglesz
1 tiborcirodaházat kellett volna forintra váltani és megvan
Ha a pénzt amiből irodaházakat vettünk Tiborcztól erre költöttük volna még maradt is volna 40 milliárd.
Ha a Vodafonet nem vesszük meg – tök fölöslegesen egyébként – ennél több pénz most ott állna semmire sem kellően.
Még nagyobb probléma hogy nem tudunk használt járműveket venni. A HÉV ugyanis olyan feszültséggel lett villamosítva, aminek nagyon kevés párja van. Magyarán vagy új járművek, vagy semmi. (Esetleg dízel üzem, de az nem túl költséghatékony)
Vodafone, reptér, 600 milliárd a tolvejnek irodaházra stb.
260 km-t utaztam a héven!
580 mrd-ot kapott a nemzet veje a minimum 40%al túlárazott irodáira. azt szépen visszaadhatná
Most vettek 3 irodaház projektet 600 milliárdért, arra bassza meg volt pénze az államnak. Reptérre van 1200 milliárd. Autópályákra minden évben van több száz milliárd.
A HÉV-ekre meg 5 évre elhúzva sincs 560 milliárd forint. Mocskos gecik.
Sztm szüntessük meg az összes HÉV vonalat, legyen rajtuk autóút és mindenki járjon kocsival. Akinek nincs az így járt. Lölö kiönti nekünk a sztráda betont pár száz milliárdért és akkor mindenki jól jár az Orbán családban. Fidesz – Mindenki Egyért 🫠
HÉV Végállomás közelében lakom, tegnap éjszaka mikor néztem az ablakból a HÉV vagonokat pont azon gondolkoztam, hogy ebben az albérletben a tulajdonos még a 60-as években kb. ugyanezt a képet láthatta
[mibű](https://youtu.be/7y4yKuEl-hQ?si=Dj7HR5UckL8mLO0M)
Ha nem veszik meg Tiborcz irodaházait a semmire, máris meg lehetett volna oldani, és 20 milliárdot még adhattak volna nekem 😀