SKI DIY – Skier in Eigenbau! Einzigartiger Workshop in Garmisch begeistert Skifahrer | WELT Magazin
[Musik] Schleifen Kleben Sägen hier entstehen gerade ganz besondere Bretter skia der Marke Eigenbau einfach toll Ski den nach seinen Ansprüchen bauen kann Gewicht Länge Fahrstil und so weiter kann mir alles anpassen find ich cool ich freue mich drauf wenn ich ih demnächst ausprobieren kann da freue ich mich
Echtf genau also vorfreude ist die größte Freude wer steht mir einer am l hinten drauf das kön angenehm werden es ist Samstag früh jetzt im Winter kommen in der Werkstatt von Bill to ride in der Nähe von garmisparten Kirchen fast jedes Wochenende skieegeisterte zusammen in einem zweitägigen Workshop bauen Sie hier Ihre
Eigenen Ski zum ersten Mal dabei hobbytourengeher knot ich ma ein Touri glaubt man bei meinem Gewicht nicht aber ich laufe Berg hoch ich habe bisschen Schü dass ich versau dass ich der erste bin der hier geh tourenveteran achim hat da schon höhere Ansprüche er sucht nach dem perfekten Setup für seine Expeditionen
Ich hätte gerne ein T zum hochlaufen aber mit dem ich auch sehr gut abfahren kann im Tiefschnee schau mal dann klappt mein Gefühl bisschen nervös aber ander Seite ich auch cool schon seit 10 Jahren entstehen hier individuelle pistentäume die Idee kam Initiator und Werkstattchef axelelle eher zufällig einfach irgendwie
Geile Ski haben bisschen rum doktern und bisschen rumprobieren und im Endeffekt ist dann so gewesen dass man uns eigentlich vor anfragenmer retten können in dem Sandwich Aufbau sind wir total ident mit dem Weltcup Ski oder mit allen hochpreisigen schieren und das ist unser Ziel das von der Qualität her das so
Passt um diese Qualität zu erreichen ist materialexperte Michael im Team dank seiner Erfahrung haben die Teilnehmer am Ende des Kurses auf Profiniveau in den Händen Frank aus Frankfurt ist Wiederholungstäter und ich muss sagen der Ski verspricht genau das oder hält genau das was was die Vorgabe war sehr
Begeistert davon damit die Ski später die angestrebten Fahreigenschaften haben helfen die Profis beim Konfigurieren je nach Fahrer und Einsatzgebiet unterscheiden sich Form Vorspannung und Flexibilität den Ski jetzt reicher machen D KT der in der Schaufel einfach sauber raus gut so ja dem Moment wo du jetzt
Halt abseids FST und du hast ein schönen Powder und dur hast deine großen big turns legt sie die Schaufler wieder nein und du hast die gesamte skifl neben speziellem Fahrverhalten und langer Haltbarkeit ist aber auch das individuelle Design der Ski ein Grund für die Beliebtheit des Kurses bin der 72er jahregang ich bin
Münchner quasi groß geworden Monaco Franze bei uns bei mir im spelkreis wird immer viel zitiert und da turn ist muss ichmer so schimpfen beim Hochlaufen und da hoffe ich dass ich bessere Laune hab wenn mit der Monaco gegen schaut und irgendwo ein bisschen was geht immer passt auch irgendwie zum turn
Gehen aber eins nach dem anderen zunächst müssen die Teilnehmer ihre Kanten biegen und ankleben danach machen sie ihre belegge auf der sogenannten laminierform Fest eine erste Schicht Epoxid soll alles verbinden beim auftragen müssen sich die Teilnehmer allerdings beeilen sonst zieht das kunsthz zu schnell ein nach einer Glasfaserschicht geht’s
An den Holzkern danach kommt eine letzte Schicht kunzarz drauf damit alles fest zusammenhält werden die Ski vakumiert bevor sie über Nacht zum Aushärten in den Ofen kommen auch nach über 2500 Ski und Snowboards sorgenfrei geht der Chef nicht ins Bett also das ist so ja die Nacht der Ungewissheit
Was dann am nächsten morgen rauskommt oder was am nächsten Morgen dann irgendwie ja sch Auspacken kannst ja stromusfoll W jetzt Hal ungünstig oder sonst kann eigentlich nichts passieren der nächste Morgen ob auch alles gut gegangen ist gut aus bisschen wie Weihnachten bisschen wie Auspacken nur transparent aber so wie es
Ausschaut alles gut Kursleiter mich gibt Entwarnung alles ist sauber ausgehärtet mal um jetzt kan man sie schon vorstellen dass das skie wird und wie zufrieden ist man als wiederholungsteilnehmer sieht gut aus im Moment bisschen Befürchtung habe ich vor vom aussägen aber das werden wir schon hinkriegen glaub ich ja ja wird werden
Bestimmt denn beim präzisen aussegen stehen natürlich die Profis zur Seite und das kantenschleifen übernehmen die Exp komplett da braucht es einfach Erfahrung den letzten Feinschliff den darf aber dann jeder wieder selbst machen das Ende des Workshops auch für den Kursleiter immer ein schöner Moment das ist einfacher gutes Gefühl es ist
Alles gut gegangen Leute sind glücklich Ziel erreicht glücklich und stolz dürfen sie auch sein schließlich ist hier jeder SK ein unikatind alle irgendwie lässig und jeder hat so irgendwie seine seine Geschichte hinterm hinter seinem Ski warum genauso ich bin sehr stolz auf mein SK bin froh dass ich hier war die
Zwei Tage mir gefällt das Design sehr gut eigentlich müsst jetzt ein zweiten bauen dann h die kleinen Fehler nichtmer machen aber so eigentlich top zufrieden ist was besonderes hast eine andere Beziehung zu dem Ski gar keine Frage die ersten Tage tut weh wenn man am Lift ansteht und die Kratzer die ersten
Kratzer stellen sich ein aber danach danach lebt man auch mit den kratz ganz gut 700 € haben die Teilnehmer in ihre Ski investiert eine Woche nach dem Workshop kommt für Knut der Moment der Wahrheit die erste Probefahrt so ja me dann schauen wir mal ob das auch hält
Was ich mir gebaut hab und was der Ski verspricht oder was er ob er hält was die anderen gesagt haben was er verspricht so kürz los geht’s im Prinzip hat er sich ja einen Tourenschi gebaut trotzdem sein Monaco Franze soll ihm auch guten Halt auf der Piste geben erfüllt der Ski die
Eigenschaften die sich Knut erhofft hat für größere Schwinge merkst schon da zieht der schon [Musik] anders also wie gesagt bin die Kanten halten auch auf Eis super kurz schön gegehen ausgelegt ist natürlich längere Schwinge aber da hält er super fährt genauso wie wir uns vorgestellt haben
Dass er fahren soll am Ski liegt’s nicht jetzt liegt’s dann quasi nur noch am mir und am Monaco aber ein bisschen was geht immer [Musik] bekanntlich
INDIVIDUELLE SKIER DIY : Ein Workshop voller Vorfreude und kreativer Gestaltung | WELT Magazin
In der Werkstatt von “Build to Ride” nahe Garmisch-Partenkirchen entsteht jedes Wochenende etwas Einzigartiges: individuelle Skier. In einem zweitägigen Workshop kommen Skibegeisterte zusammen, um Skier nach ihren persönlichen Anforderungen zu bauen. Gewicht, Länge und Fahrstil – alles wird maßgeschneidert.
Hobbytourengeher und Tourenveteranen suchen nach dem perfekten Setup für ihre Expeditionen. Sie wünschen sich einen Ski, der sowohl für Aufstiege als auch für anspruchsvolle Abfahrten im Tiefschnee geeignet ist. Der Workshop, initiiert von Axel, dem Werkstattchef, ermöglicht es den Teilnehmern, ihre Traumski zu realisieren.
Die Teilnehmer arbeiten mit hochwertigen Materialien und erfahren Unterstützung von Experten wie Michael, dem Materialexperten. Das Endprodukt ist von Profi-Niveau – vergleichbar mit Weltcup-Skiern. Nicht nur die Fahreigenschaften, sondern auch das individuelle Design macht die Skier beliebt.
Frank aus Frankfurt, ein Wiederholungstäter, bestätigt, dass der selbstgebaute Ski genau das hält, was er verspricht. Jeder Ski ist ein Unikat und hat seine eigene Geschichte. Trotz der Investition von 700 Euro, sehen die Teilnehmer die selbstgebauten Skier als etwas Besonderes an. Nach dem Workshop ist der Moment der Wahrheit gekommen – die erste Probefahrt. Die Skier erfüllen die Erwartungen: sie bieten guten Halt auf der Piste und auf Eis, genau wie es sich die Skibauer vorgestellt hatten.
In “Build to Ride” wird die Leidenschaft für das Skifahren mit individueller Handwerkskunst verbunden, was die Bindung der Teilnehmer zu ihren Skiern stärkt und ein einzigartiges Fahrerlebnis garantiert.
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