TOKIO: Tote bei Inferno nach Flugzeug-Kollision! Wie konnte es dazu kommen? I WELT Analyse
Auf dem Flughafen tok Haneda sind beim Zusammenstoß eines Passagierflugzeuges mit einem Kleinflugzeug fünf Menschen getötet worden die Insassen des Airbus A350 der jap Japan Airlines wurden rechtzeitig in Sicherheit gebracht die fünf Besatzungsmitglieder des kleinen Flugzeuges dagegen sind ums Leben gekommen auf Bildern eines japanischen Senders ist der Moment des Unglücks
Festgehalten ein Feuerball dann rollt das in Flammen aufgegangene Flugzeug weiter die Landebahn entlang Glück im Unglück hatten die Passagiere und Besatzungsmitglieder sie alle konnten sich aus der brennenden Maschine retten Japan Airlines hat mitgeteilt dass 379 Personen darunter 367 Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder evakuiert werden konnten es wird daran
Gearbeitet die Start und Landebahn so schnell wie möglich wieder in Betrieb zu nehmen der Airbus der Fluggesellschaft Japan Airlines kam aus dem nordjapanischen Hokaido stieß wohl bei der Landung in Tokio mit einer Maschine der ischen Küstenwache zusammen an Bord des kleineren Fliegers sterben fünf Menschen der Pilot wird schwer verletzt
Wie es zu dem Unfall kommen konnte noch völlig unklar das große Flugzeug was jetzt gebrannt hat hätte eigentlich sehen müssen dass ein anderes Flugzeug auf der Landebahn ist und hätte durchstarten müssen das ist ein ständig geübtes Verfahren damit wäre nichts passiert besonders tragisch die Maschine der Küstenwache wollte Hilfsgüter an dieest
Japans bringen die von schweren Erdbeben getroffen wurde und zugeschaltet ist jetzt Thomas bchert er ist Chefredakteur von Aero international Herr bchert es ist ja schon überraschend bis schockierend wie kann ein solches Unglück auf einem modernen Flughafen überhaupt passieren ja das ist schwer so aus der Hand zu beantworten es gibt im Grunde
Nur zwei Möglichkeiten entweder dass die fluglotzen haben irgendwie eine Freigabe erteilt die das küstenwachflugzeug also dieses kleinere Flugzeug das am Boden war dann befolgt hat und ist auf die Landebahn also auf die stbahn gerollt während das Flugzeug da gerade auf der Landung an der Landung war oder eben äh die Piloten haben in
Diesem Flugzeug irgendwas missachtet sind auf die Landebahn gerollt während sie da noch nicht hingehört hätten das sind so die die gängigen Szenarien und es bleibt dann so einem Großflugzeug im Anflug nicht unbedingt genug Zeit um dann noch durchzustarten und da wieder wegzukommen jetzt ist ja war es ja anders als bei
Einer Notlandung wo es einige Minuten zumindest gibt so stelle ich mir das zumindest vor bis die Besatzung reagieren muss bis sie wo sie diese Notlandung vorbereiten kann jetzt musste hier aber sehr spontan und blitzschnell reagiert werden wie geht das von statten ja die Kabinenbesatzung nicht so sehr also die Cockpitbesatzung natürlich
Aber die Kabinenbesatzung sind natürlich darauf trainiert und üben das auch regelmäßig die Passagiere zu evakuieren das ist trotzdem eine riesen Aufgabe dieses Flugzeug war ja noch besonders voll besetzt weil es in Japan üblich ist große Flugzeuge zu verwenden um kurze Strecken mit sehr vielen Menschen zu machen also normalerweise sitzen mal gut
100 Menschen weniger in so einem Airbus A350 als da jetzt und die alle rauszukriegen bevor dann dieses Flammenmeer das man ja auf den Bildern sieht ausbracht das ist schon wirklich beeindruckend das ist eine Höchstleistung der Kabinenbesatzung der Flugbegleiter können ihr das mal schildern weil ich stelle mir vor dass
Natürlich die bordbesatzung das ja regelmäßig Proben kann und Proben muss aber Passagiere haben das jetzt wahrscheinlich zum ersten Mal und hoffentlich auch zum letzten Mal in ihrem Leben erlebt was macht man da wenn da einzelne in Panik ausbrechen und vielleicht sogar die anderen Passagiere anstecken ja da wird halt einfach
Sehr drastisch von der Kabinenbesatzung halt gelenkt gesteuert äh rumgeschrienen geschubst äh also die nehmen da nicht mehr viel Rücksicht sondern da ist wirklich Vollgas angesagt ähm da wird halt werden die Notausgänge sind ja wenn man mal drauf achtet bei dem Passagierflugzeug werden Start und Landung immer von jeiner Flugbegleitung
Besetzt und dieser Flug dieser Notausgang wird dann eben auch entsprechend von diesem Flugbegleiter dieser Flugbegleiterin betreut quasi und dann werden die Leute da rausgeschoben so schnell wie es nur irgend geht es gibt Zulassungsrichtlinien die vorgehen wie schnell das möglich sein muss das erproben Flugzeughersteller auch bei neuen Flugzeugen mit freiwilligen dann
In dem dunklen Raum auch hier war es ja dunkel das macht die Sache natürlich nicht viel leichter aber wie man sieht 370 80 Leute das hat funktioniert die Feuerwehr am Flughafen die ist ja eigentlich jederzeit darauf gefasst dass so etwas passieren kann dass sie ganz schnell ein Brand löschen
Muss jetzt ist es zumindest nach dem Eindruck den wir hier bekommen haben hat es sehr lange gedauert bis dieses Flugzeug gelöscht werden konnte bzw äh dass es scheinbar auch gar keine Auswirkung hatte wenn die Feuerwehr dit Wasser z.B gekommen ist warum ist es so schwierig so ein brennendes Flugzeug dann auch tatsächlich zu
Löschen fand ich auch überraschend das hat relativ lange gedauert das kann unterschiedliche Gründe haben das wird sich ehrlich gesagt erst im Nachhinein bei der Detailuntersuchung herausstellen es kann sein dass die Feuerwehr einfach damit beschäftigt war äh die Menschen in Sicherheit zu bringen die ja da stehen mal eben 400 Leute um dieses Flugzeug
Rum teilweise im Schock die Rennen irgendwohin und so weiter die muss man ja auch erstmal managen das wird sicherlich ein großen Teil der Rettungskräfte gebunden haben und dann ist es eben offenbar auch so dass dieses Flugzeug gut gebrannt hat um das so blöd zu formulieren ob es am Treibstoff lag
Ob es an den Materialien lag die eigentlich feuerhem sind aberi wenn dieser Kunststoff Kohlefaser rumpst dann erstmal im brandgerät dann kann der auch erstmal etwas schwerer zu löschen sein und deswegen wird so ein bisschen länger gedauert haben sagte Thomas Bcher der Chefredakteur von Aero international vielen Dank für Ihre Informationen und Einschätzungen sehr
Gern
TOKIO: Tote bei Inferno nach Flugzeug-Kollision! Wie konnte es dazu kommen? I WELT Analyse
Beim Zusammenstoß eines Airbus A350 mit einer kleineren Maschine auf dem japanischen Großflughafen Haneda sind nach Angaben der Behörden fünf Menschen getötet worden. 379 konnten indes aus dem Großraumflieger gerettet werden, der kurz nach der Kollision auf dem Rollfeld in Flammen aufging.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums stieß der Airbus bei der Landung mit einer auf der Rollbahn befindlichen Maschine der japanischen Küstenwache am Dienstag gegen 18.00 Uhr Ortszeit zusammen. Dabei seien fünf der sechs Besatzungsmitglieder des Seepatrouillen-Flugzeugs Dash-8 des Herstellers Bombardier getötet worden. Der Kapitän der Maschine habe sich retten können. Die Ursache für die Kollision müsse noch geklärt werden. Unter anderem würden die Gespräche der Flugsicherung im Tower mit den Piloten der beiden Maschinen ausgewertet.
Live-Bilder des öffentlich-rechtlichen TV-Senders NHK zeigten den Airbus A350 der Japan Airlines (JAL), wie er brennend auf dem Rollfeld stand. Feuerwehrleute versuchten, die Flammen zu löschen. Zuvor waren nach Angaben der Behörden aber alle 367 Passagiere und zwölf Besatzungsmitglieder über Notrutschen gerettet worden. NHK berichtete unter Berufung auf die Feuerwehr, es habe aber mindestens 17 Verletzte gegeben.
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